Un contrato de compraventa de auto entre particulares es el documento que formaliza la transferencia de propiedad, posesión y riesgos del vehículo. En la práctica, sirve como prueba de la operación y como base para cambiar el titular del vehículo ante la autoridad de tránsito de cada país. No basta con entregarse las llaves: sin contrato bien hecho, el nuevo dueño hereda multas, deudas de patente o gravámenes que no le corresponden, y el vendedor queda expuesto a que el auto siga figurando a su nombre.
Qué es y por qué importa
Es un acuerdo privado, normalmente por escrito, por el que una persona (vendedor) transmite a otra (comprador) la propiedad de un vehículo a cambio de un precio. Con esa firma se desplazan tres cosas a la vez: la propiedad, la posesión material del bien y los riesgos derivados de tenerlo en la calle. Una vez firmado, el comprador queda obligado a legalizar el traspaso ante la autoridad competente de su país (la Dirección General de Tráfico en España, las oficinas de control vehicular de cada estado en México, el Registro de la Propiedad Automotor en Argentina, el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil en Chile y la SUNARP en Perú). Si el trámite administrativo no se hace, el vendedor sigue siendo titular registral y sigue recibiendo las sanciones y tributos que se generen, aunque ya no tenga el coche en su poder.
Lo que comparten casi todos los países
Aunque cada país tiene su propio código civil, su registro y su autoridad de tránsito, hay un núcleo común que se repite en casi todos los contratos de compraventa de vehículo:
- Identificación completa de las partes: nombre, documento de identidad (DNI, NIE, CURP, RFC, DNI argentino, RUT o DNI peruano, según el país) y domicilio.
- Descripción del vehículo por sus datos físicos y registrales: marca, modelo, año, color, número de chasis (VIN), número de motor, matrícula o patente y kilometraje.
- Precio y forma de pago: monto total, moneda, modalidad (contado, transferencia, financiamiento) y fecha del pago.
- Declaración de que el vehículo está libre de gravámenes, prendas, embargos y multas pendientes.
- Constancia de la entrega material del vehículo y de sus documentos (tarjeta de circulación, título de propiedad, factura, certificado de revisión técnica, seguro).
- Cláusula de sometimiento a los tribunales de la ciudad o comuna pactada, por si hay litigio.
Lo que cambia de un país a otro es el resto: el documento que acredita la propiedad (factura en México, título del automotor en Argentina, certificado de inscripción en el Registro Civil en Chile, tarjeta de propiedad en Perú, permiso de circulación en España), el organismo ante el que se inscribe el traspaso, los plazos para hacerlo y los impuestos que se pagan con la operación. Por eso revisar el contrato sin revisar la ley del país donde se firma es una garantía a medias.
El contrato protege a las dos partes: al vendedor, porque fija el momento en que deja de ser responsable, y al comprador, porque le da título para exigir la inscripción a su nombre.
España: cómo se hace bien
En España la venta entre particulares se rige por el Código Civil y la compraventa se inscribe en la Dirección General de Tráfico (DGT). Lo más delicado no es el contrato en sí, sino las cargas previas que pueden bloquear el cambio de titular: el Impuesto de Circulación (IVTM) del año anterior, sanciones pendientes, embargos, precintos y, sobre todo, la reserva de dominio a favor de una financiera. Si esa reserva sigue viva, no hay cambio de titular hasta presentar la carta de cancelación de la financiera e inscribirla en el Registro de Bienes Muebles, trámite que la DGT estima en unos 15 días.
Datos del contrato y de las partes
El documento debe incluir nombre, apellidos o razón social y DNI, NIE o CIF de comprador y vendedor, marca, modelo y matrícula del vehículo, precio, fecha y hora de la firma, y firma de ambas partes en todas las hojas. Conviene añadir una declaración del vendedor de que el coche está al corriente de IVTM, sin sanciones y sin reservas de dominio, y otra del comprador reconociendo haberlo recibido y revisado.
Trámite posterior a la firma
- El comprador paga el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (modelo 620 o 621) ante la comunidad autónoma de su domicilio fiscal, generalmente por vía telemática.
- El comprador solicita el cambio de titular en la DGT dentro de los 30 días siguientes a la firma, por la sede electrónica, la app miDGT, por teléfono o presencialmente.
- El vendedor, si quiere curarse en salud, puede entregar el contrato firmado en una Jefatura de Tráfico para que se le notifique la transmisión y quede libre de responsabilidad sobre el vehículo.
En España, quien compra y no inscribe el cambio de titular en 30 días asume las multas y tributos que sigan llegando a nombre del vendedor.
México: cómo se hace bien
En México no existe un registro federal único: la compraventa se formaliza con un contrato privado y la factura original del vehículo, y el cambio de propietario se hace en la oficina de control vehicular de cada estado, no ante un organismo nacional. Por eso lo que sirve en Monterrey no se aplica tal cual en Guadalajara, y el primer paso es confirmar la mecánica con la Secretaría de Movilidad o de Finanzas del estado donde está matriculado el auto.
La BBVA lo resume así: el contrato identifica a las partes con nombre completo, domicilio, CURP, RFC, teléfono, correo y número de identificación oficial (INE o pasaporte); describe el vehículo por marca, modelo, año, versión, NIV, número de motor, placas y tarjeta de circulación; fija precio, forma de pago y anticipo; e incluye cláusulas que garantizan que el coche está libre de gravámenes, con entrega de factura original y comprobantes de tenencias y verificación al día.
Datos del contrato y de las partes
Conviene dejar por escrito:
- Que el vehículo se entrega con factura original endosada a favor del comprador.
- Que está libre de adeudos en control vehicular, tenencias y multas.
- Que el vendedor se hace cargo de las sanciones cursadas con fecha anterior al contrato.
- Que el comprador asume los gastos del traspaso ante la oficina de tránsito estatal.
Trámite posterior a la firma
- Comprador y vendedor firman el contrato en todas las hojas y se reparten copia.
- El comprador realiza el cambio de propietario ante la oficina de control vehicular de su estado, llevando factura endosada, identificación oficial, tarjeta de circulación y comprobante de pago del trámite.
- Si hubo financiamiento, el vendedor entrega la carta de cancelación de la garantía y se actualiza el antecedente registral antes de cualquier traspaso.
En México la factura endosada vale tanto o más que el contrato: sin ella, el coche sigue siendo del antiguo dueño para efectos registrales.
Argentina: cómo se hace bien
En Argentina rige la Ley 21932 sobre automotores y el Decreto/Ley 6582 del Registro de Propiedad Automotor. La tradición del vehículo se hace con la inscripción en el Registro de la Propiedad Automotor correspondiente al domicilio del comprador, y para eso es indispensable el título del automotor (cédula verde o azul) firmado por el vendedor, no solo un contrato privado.
El contrato debe identificar a las partes por nombre, DNI y CUIT o CUIL, describir el vehículo por marca, modelo, año, número de chasis y de motor, dominio (patente) y kilometraje, y dejar constancia del precio en pesos argentinos (ARS), de la forma de pago y de la entrega material del coche y de sus llaves.
Datos del contrato y de las partes
El documento, además, suele incluir:
- Declaración del vendedor de que el vehículo no tiene prendas, embargos ni multas de tránsito pendientes.
- Reconocimiento expreso del comprador de haber inspeccionado el vehículo.
- Cláusula que distribuye gastos: en general, los del traspaso los asume el comprador.
Trámite posterior a la firma
- Comprador y vendedor firman el título del automotor y el formulario 08 del Registro de la Propiedad Automotor.
- El comprador presenta título, cédula, DNI, constancia de CUIT/CUIL y comprobante de pago en el Registro del Automotor de su jurisdicción.
- Paga los aranceles del registro y, si corresponde, el impuesto de sellos de la provincia donde se inscriba la transferencia.
Chile: cómo se hace bien
En Chile la venta entre particulares se formaliza con un contrato escrito y la posterior inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil. El modelo del abogado Juan José Rentería, publicado por MisAbogados, es ilustrativo: ocho cláusulas, una notaría de por medio y el traspaso registrado en el mismo acto.
Datos del contrato y de las partes
Las cláusulas del modelo chileno incluyen:
- Primera: tipo, marca, modelo, número de motor, número de chasis, kilometraje, color, patente e inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados.
- Segunda: precio en pesos chilenos (CLP), escrito entre paréntesis en palabras, y declaración del vendedor de haber recibido el pago.
- Tercera: el vendedor declara que el vehículo no tiene deudas ni gravámenes, y el comprador reconoce haber estudiado los títulos.
- Cuarta: el comprador declara recibido el vehículo y renuncia a las acciones de saneamiento por evicción y vicios redhibitorios del Código Civil.
- Quinta: si al vehículo se le cursó infracción o multa antes del contrato, el vendedor responde por ella.
- Sexta: gastos del contrato y de la inscripción corren por cuenta del comprador.
- Séptima: domicilio en una comuna y ciudad, con sometimiento a sus tribunales.
- Octava: se faculta al portador del contrato a requerir la inscripción en el Registro Civil.
Trámite posterior a la firma
- Comprador y vendedor firman ante notario, con cédula nacional de identidad a la vista.
- El comprador concurre al Registro Civil con el contrato, el permiso de circulación, el seguro obligatorio vigente, el certificado de revisión técnica y su cédula de identidad.
- Paga el derecho de inscripción y obtiene el nuevo permiso de circulación a su nombre, trámite que suele completarse en una sola visita si la documentación está en regla.
Perú: cómo se hace bien
En Perú la tradición del vehículo se perfecciona con la transferencia de propiedad y la inscripción en el Registro de Propiedad Vehicular de la SUNARP. El contrato privado es importante, pero el título formal para inscribir es la tarjeta de propiedad emitida por SUNARP, no solo la factura de compra. Por eso el contrato debe dejar expresamente que el vendedor entrega ese título y que el comprador queda habilitado para inscribir la transferencia.
Datos del contrato y de las partes
El contrato peruano incluye nombre, DNI y domicilio de las partes, descripción del vehículo (marca, modelo, año, número de motor, número de chasis VIN, placa, color, kilometraje), precio en soles (PEN), forma de pago y declaración de que el vehículo está libre de gravámenes, prendas, denuncias y papeletas pendientes.
Trámite posterior a la firma
- Comprador y vendedor firman el contrato privado y, si quieren darle mayor seguridad, lo elevan a escritura pública ante notario.
- El comprador solicita la inscripción de la transferencia en la SUNARP, llevando tarjeta de propiedad, contrato, DNI, comprobante de pago del arancel y, si hay financiamiento, la carta de cancelación de la garantía.
- Paga el impuesto vehicular, que es de alcance municipal, ante la municipalidad provincial donde se encuentre matriculado el vehículo.
En los cinco países, la regla de oro es la misma: el contrato acredita la venta, pero solo el registro ante la autoridad competente de cada país convierte al comprador en titular frente a terceros.
| País | Documento que acredita propiedad | Autoridad de inscripción | Plazo habitual de inscripción |
|---|---|---|---|
| España | Contrato + permiso de circulación | DGT | 30 días tras la firma |
| México | Factura original endosada | Control vehicular de cada estado | Lo fija cada estado |
| Argentina | Título del automotor | Registro de la Propiedad Automotor | No hay plazo único; depende de la jurisdicción |
| Chile | Contrato + permiso de circulación | Registro Civil | Sin plazo fijo; se hace al momento del traspaso |
| Perú | Tarjeta de propiedad | SUNARP | Sin plazo fijo; se recomienda hacerlo cuanto antes |
Ejemplo: una misma venta, cinco formalidades
Imaginemos que Joaquín vende un sedán 2019 a Lucía por un valor equivalente a 12.000 USD. En pesos argentinos serían unos 15.000.000 ARS al tipo de cambio del momento; en pesos mexicanos, alrededor de 228.000 MXN; en pesos chilenos, cerca de 11.500.000 CLP; en soles, unos 45.000 PEN; y en euros, aproximadamente 11.000 EUR. El número cambia, pero el procedimiento no:
- Firman contrato con todos los datos del vehículo y de las partes.
- Declaran que el auto está libre de deudas y gravámenes.
- Pagan el impuesto de la operación (modelo 620 en España, sellos en Argentina, municipales en Perú, estatales en México, gastos notariales y de inscripción en Chile).
- Inscriben la transferencia ante la autoridad de tránsito de cada país.
Si Lucía no inscribe la transferencia en los 30 días siguientes en España, en el resto del plazo que fije cada país, Joaquín seguirá siendo titular registral y seguirá recibiendo las sanciones que se generen. Por eso, en los cinco países, la mejor protección del vendedor es conservar copia del contrato con acuse de la autoridad de tránsito; y la del comprador, no usar el auto sin haber culminado la inscripción a su nombre.
Dudas habituales sobre la compraventa de auto entre particulares
1. ¿Dónde consigo un modelo de contrato de compraventa de vehículo en PDF?
En España, la Dirección General de Tráfico ofrece modelos orientativos en su web (dgt.es) para venta entre particulares y para venta a un taller o desguace. Si vas a imprimirlo, asegúrate de que el modelo incluya los datos de comprador, vendedor, precio, matrícula y firma de ambos, que es lo que luego se coteja.
2. ¿Hay un modelo específico para cuando el comprador y el vendedor son dos personas físicas, sin concesionario de por medio?
En España, la DGT tiene un contrato pensado para ventas entre particulares con todos los campos obligatorios ya marcados. En México, la PROFECO publica un formato de contrato de compraventa de vehículo usado que sirve para ese mismo caso. La ventaja de usar el modelo oficial es que no se te olvida ningún dato esencial, como la forma de pago y la fecha de entrega.
3. ¿Qué documento de la DGT necesito para vender o comprar un coche de segunda mano?
En España, la DGT exige presentar el contrato de compraventa firmado para tramitar el cambio de titularidad, junto con el permiso de circulación, la tarjeta de la ITV en vigor y el justificante del pago del impuesto de transmisiones en tu comunidad autónoma. El impreso oficial de la DGT (disponible en su sede electrónica) es lo que se usa para notificar la venta y liberar tu responsabilidad sobre el vehículo.
4. ¿Puedo descargar gratis un PDF de contrato de compraventa de coche listo para imprimir?
En España, la DGT ofrece en su web el PDF genérico para particulares; en México, la PROFECO tiene un formato descargable. Antes de imprimir, rellena con bolígrafo (no a ordenador) si vas a firmar en notaría, porque algunos fedatarios rechazan firmas digitales sin certificado. Revisa también que el kilometraje y el número de bastidor coincidan con la ficha técnica.
5. ¿Existe una plantilla de contrato de compraventa de coche en Word que pueda editar?
En España, además del PDF de la DGT, hay plantillas .doc en portales como el del propio Ministerio del Interior o de gestorías, editables en Word o LibreOffice. Lo importante no es el formato, sino que el documento recoja precio, forma de pago, estado del vehículo y declaración de que está libre de cargas o embargos, algo que puedes verificar pidiendo un informe de la DGT por matrícula.
6. ¿Cómo es un contrato de compraventa de coche cuando se vende sin garantía?
En España, lo habitual entre particulares es vender "como está" y sin garantía, siempre que el vendedor no esconda vicios que conozca; reflejarlo expresamente en el contrato te protege. En Argentina, el Código Civil y Comercial exige declarar la condición del vehículo y libera de garantía si se vende como usado entre particulares. Anota en el contrato frases como "el comprador conoce y acepta el estado del vehículo" y haz constar el kilometaje verificado.
7. ¿En qué se diferencia un contrato de compraventa de vehículo usado frente a uno nuevo?
En uno nuevo, el fabricante o concesionario responde por la garantía legal y por defectos de fábrica según la ley de cada país; en uno usado, esa responsabilidad se reduce o se pacta que no existe. En España, entre particulares la garantía no es obligatoria; en Chile, el SERNAC permite excluir la garantía de un usado si el comprador lo acepta por escrito. Por eso en el contrato usado conviene dejar por escrito el estado, los kilómetros y la entrega de la revisión técnica al día.
Fuentes
- DgtComprar un vehículo de segunda mano – DGTconsultado el 06/10/2026
- BbvaTips prácticos para llenar tu contrato de compraventa de autoconsultado el 06/10/2026
- AutofactContrato de compraventa de auto – Autofactconsultado el 06/10/2026
- BcnCompraventa de vehículos – BCNconsultado el 06/10/2026
- OcuModelo de contrato de compraventa de coche usado entre … – OCUconsultado el 06/10/2026