Qué es un accidente de trayecto y por qué casi todos los países lo protegen
Cuando sufres una lesión yendo de casa al trabajo o regresando de él, en la mayoría de los ordenamientos de habla hispana ese hecho no queda fuera del sistema de protección social: se considera una variante del accidente laboral. Lo que cambia de un país a otro es el nombre, la ley que lo regula, el organismo que paga y los requisitos para que prospere.
El principio compartido es sencillo: si el desplazamiento entre tu domicilio y tu centro de trabajo es necesario para prestar servicios, debe quedar cubierto por las mismas contingencias profesionales que un accidente ocurrido dentro de la empresa. Por eso las legislaciones de España, México, Argentina, Chile y Perú recogen esta figura, cada una con su etiqueta y su trámite.
El accidente de trayecto es accidente laboral a todos los efectos, aunque el lugar del siniestro sea la calle.
Conviene no confundirlo con el accidente de trabajo estricto (el ocurrido en el centro de trabajo) ni con un accidente de tráfico cualquiera: aquí el nexo con la relación laboral es lo que activa la cobertura, no la culpa del conductor.
Los nombres que recibe un mismo hecho según el país
- España: accidente in itinere, sin ley propia específica, construido por la jurisprudencia.
- México: accidente de trayecto, dentro de los riesgos de trabajo de la seguridad social.
- Argentina: accidente in itinere, cubierto por las ART bajo la Ley 24.557.
- Chile: accidente de trayecto, regulado por la Ley 16.744.
- Perú: accidente de trabajo en su dimensión de trayecto, en la Ley 29783.
Aunque las palabras cambien, el hecho es el mismo: el desplazamiento entre el domicilio y el trabajo con la particularidad de que en España y Argentina se conserva la expresión latina, mientras que México, Chile y Perú usan denominaciones más descriptivas. Saber el nombre exacto del trámite en tu país es el primer paso para no quedarte sin la cobertura que te corresponde.
España
En España no hay una ley que defina expresamente el accidente de trayecto: la figura del accidente in itinere la ha construido el Tribunal Supremo a lo largo de décadas, y hoy se aplica con normalidad por los juzgados de lo social. Está integrada en la protección de contingencias profesionales del sistema de la seguridad social y, por tanto, genera las mismas prestaciones que un accidente laboral clásico, con algunas particularidades prácticas que conviene tener claras.
El eje es la relación causal entre el trabajo y el desplazamiento. Si se rompe esa cadena, el accidente pierde su carácter laboral y pasa a tener el tratamiento de un accidente común, con indemnización a cargo, en su caso, del seguro de coche y de la mutua solo por asistencia sanitaria. Por eso lo determinante no es tanto la lesión como acreditar que el trayecto reúne los cuatro requisitos que la jurisprudencia viene exigiendo.
En España, el accidente in itinere es accidente laboral aunque no esté definido por una ley específica.
Los cuatro requisitos que la jurisprudencia exige en España
- Geográfico: el desplazamiento debe ser el camino habitual entre el domicilio y el lugar de trabajo (o el regreso), considerando domicilio tanto la vivienda habitual como la segunda residencia.
- Intencional: el viaje tiene como finalidad acudir al trabajo o volver de él, sin interrupciones por motivos ajenos al trabajo que rompan la relación causal.
- Cronológico: el accidente debe ocurrir dentro del tiempo normalmente empleado para el desplazamiento.
- De medio de transporte: el medio utilizado debe ser el habitual y adecuado; no se exige vehículo a motor, pero sí que el trayecto se haga por una ruta razonable.
Qué cubre y qué queda fuera como accidente "in itinere" en España
- Paradas breves (comprar tabaco, sacar dinero, dejar a un herido menor al colegio) no rompen el nexo causal, salvo que supongan exponerse a una situación de riesgo.
- Si el accidente se debe a una imprudencia del trabajador temeraria o inexcusable, pierde la calificación de accidente in itinere y pasa a tener el tratamiento de un accidente común.
- Detours largos por motivos personales (visitar a un familiar, ir a un asunto propio) rompen el nexo y dejan el accidente fuera de la cobertura profesional.
- El trayecto comienza en la puerta de la vivienda (no en el portal) y termina en la entrada al centro de trabajo.
Qué hacer paso a paso en España tras un accidente de trayecto
- Avisar a la empresa lo antes posible, por escrito o verbalmente, indicando lugar, hora y circunstancias.
- Comunicarlo a la mutua o aseguradora de accidentes si la empresa tiene uno concertado, siguiendo sus instrucciones.
- Acudir al médico de empresa o al centro sanitario que la mutua designe; si la gravedad no permite elegir, ir al centro más cercano y guardar todos los partes médicos.
- Recabar pruebas del siniestro: partes médicos, atestado policial si intervienen agentes, fotografías, testigos, datos del seguro de coche.
- Entregar la documentación al médico de la empresa para que valore la baja y tramite el parte de accidente de trabajo.
México
En México el accidente de trayecto está recogido como una modalidad de los riesgos de trabajo, con dos normas principales que se complementan: la Ley Federal del Trabajo, que define las obligaciones del patrón, y la Ley del Seguro Social, que articula las prestaciones que paga el IMSS. La diferencia con el accidente de trabajo clásico es el lugar: aquí el siniestro ocurre en la calle, en el camino de casa al trabajo o de vuelta, y por eso la prueba del trayecto es clave para que el IMSS lo reconozca como riesgo de trabajo.
La PROFEDET, oficina de asesoría gratuita al trabajador dependiente de la STPS, lo resume así: si el accidente ocurre en el horario y ruta habituales, queda protegido por la seguridad social con asistencia médica y, según las secuelas, con una incapacidad temporal o permanente.
| País | Nombre del riesgo | Norma principal | Organismo que paga |
|---|---|---|---|
| España | Accidente in itinere | Jurisprudencia + LGSS | Mutua o INSS |
| México | Accidente de trayecto | LFT + LSS | IMSS |
| Argentina | Accidente in itinere | Ley 24.557 | ART |
| Chile | Accidente de trayecto | Ley 16.744 | Mutual o admin. delegada |
| Perú | Accidente de trayecto | Ley 29783 | EsSalud o Minsa |
Qué dice la legislación mexicana sobre el accidente de trayecto
La Ley Federal del Trabajo y la Ley del Seguro Social, esta última aplicada por el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), regulan los riesgos de trabajo y dentro de ellos el accidente de trayecto, que se define como la afectación sufrida durante el desplazamiento entre el domicilio del trabajador y su lugar de trabajo. La diferencia con el accidente de trabajo clásico es geográfica: aquí el siniestro ocurre fuera del centro de trabajo, y por eso la prueba del horario, la ruta y el medio de transporte es determinante para que el IMSS lo reconozca.
Prestaciones a las que se accede en México por un riesgo de trabajo
- Asistencia médica, quirúrgica y hospitalaria, con rehabilitación, medicamentos y material de curación; incluye prótesis y ortopedia cuando son necesarias.
- Incapacidad temporal: pago que cubre el salario del trabajador mientras esté imposibilitado para laborar.
- Incapacidad permanente parcial: pago según el porcentaje de disminución funcional que no llega a impedir todo trabajo; puede generar pensión o indemnización global.
- Incapacidad permanente total: pago por la pérdida funcional que limita totalmente la capacidad de trabajar, con derecho a pensión.
Dónde acudir y cómo se tramita en México
- Acudir de inmediato al IMSS o al hospital más cercano para recibir atención; el parte médico inicial es la pieza clave.
- Avisar al patrón, porque él debe dar aviso al IMSS dentro de los plazos que establece la Ley del Seguro Social.
- Solicitar asesoría gratuita en la PROFEDET si hay dudas sobre el trámite, la calificación o el porcentaje de incapacidad.
- Recabar pruebas del trayecto: ticket de transporte, capturas de geolocalización, testigos, fotografías, reporte de tránsito si intervino.
- Seguir las citas de valoración que el IMSS programa para determinar la incapacidad.
Argentina
En Argentina el accidente in itinere está expresamente recogido por la Ley 24.557, la llamada Ley de Riesgos del Trabajo, y tiene los mismos efectos que un accidente ocurrido en el lugar de trabajo. La cobertura la prestan las Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART), entidades privadas a las que el empleador debe estar afiliado obligatoriamente. Si la ART rechaza el siniestro, el trabajador cuenta con vías administrativas y judiciales para impugnarlo.
En Argentina, el trayecto cubierto por la Ley 24.557 es la ruta usual y habitual entre el domicilio y el trabajo.
Definición legal y alcance del trayecto en Argentina
El artículo 6 de la Ley 24.557 de Argentina define el accidente in itinere como aquel ocurrido en el trayecto entre el domicilio del trabajador y el lugar de trabajo, siempre que el damnificado no hubiera interrumpido o alterado dicho trayecto por causas ajenas al trabajo. Cubre la ruta usual y habitual entre el hogar y el puesto laboral, y se evalúa la relación entre la longitud del trayecto y los medios de transporte utilizados. El trabajador debe haber declarado previamente su domicilio de residencia habitual a la ART.
Ejemplo: Sofía camina todos los días desde su departamento en Caballito hasta una oficina en Microcentro, en Buenos Aires. Al bajar del colectivo en la parada habitual sufre una caída por un pozo en la vereda y se fractura la muñeca. El trayecto es el de siempre, no se desvió y la lesión está documentada por el hospital. La ART debería reconocer el siniestro como in itinere; si lo rechaza, Sofía puede concurrir a la Comisión Médica con la denuncia del accidente, el rechazo de la aseguradora y su DNI.
Variantes del recorrido y pluriempleo en Argentina
La ruta puede modificarse por motivos admitidos (estudio, otro empleo, atención de un familiar directo enfermo y no conviviente), pero el trabajador debe declarar el cambio por escrito al empleador, quien tiene 72 horas para comunicarlo a la ART. Cuando el empleador lo requiera, el trabajador debe presentar un certificado dentro de los 3 días hábiles. En caso de pluriempleo y accidente entre dos empleos, responde la ART del lugar de trabajo hacia el cual se dirigía el trabajador al momento del siniestro.
Cómo actuar en Argentina si la ART rechaza el caso
- Denunciar el siniestro al empleador y, si no responde, hacerlo directamente ante la ART.
- Reunir pruebas: denuncia, parte médico, constancia de la ART y DNI.
- Concurrir a la Comisión Médica correspondiente con esa documentación para obtener una calificación independiente.
- Llamar al 0800-666-6778 del Ministerio de Trabajo para consultas o reclamos.
- Plantear la demanda ante la justicia nacional del trabajo si la respuesta de la Comisión Médica no es favorable, previa conciliación obligatoria en el SECLO en CABA.
Chile
En Chile el accidente de trayecto está regulado por la Ley 16.744, el Seguro Social obligatorio contra riesgos de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales, y se administra a través de mutualidades de empleadores, del Instituto de Seguridad Laboral (ISL) o de empresas con administración delegada, todo bajo la supervisión de la SUSESO. Es uno de los sistemas más antiguos y estructurados de América Latina para esta contingencia, con prestaciones preventivas, médicas y económicas.
En Chile, el trayecto directo debe ser racional y no interrumpido, salvo necesidades objetivas justificadas.
Reglas del trayecto directo en Chile según la Ley 16.744
El trayecto cubierto es el camino directo, racional y no interrumpido entre la habitación del trabajador y el lugar de trabajo, así como entre dos lugares de trabajo de distintos empleadores (en este caso, se imputa al empleo al que el trabajador se dirigía). El recorrido debe limitarse físicamente a la entrada de la habitación y la entrada al sitio de trabajo; si la vivienda o la dependencia laboral están en un condominio, los espacios comunes durante el desplazamiento también cuentan. Las interrupciones habituales por necesidades objetivas (por ejemplo, dejar o recoger diariamente a un hijo en la escuela) no rompen la calificación; una interrupción no habitual puede justificarse si la necesidad objetiva, ponderada, lo amerita.
Prestaciones del Seguro de la Ley 16.744 en Chile
- Prestaciones preventivas: vigilancia de la salud, asesorías y campañas de seguridad en el trabajo.
- Prestaciones médicas: atención, hospitalización, medicamentos, rehabilitación y prótesis.
- Prestaciones económicas: subsidios por incapacidad temporal e indemnizaciones o pensiones por invalidez, según las secuelas.
Quién paga y dónde se reclama en Chile
La cobertura la presta la mutualidad a la que está adherido el empleador, el Instituto de Seguridad Laboral (ISL) para empleadores no adheridos, o la propia empresa si tiene administración delegada. La Superintendencia de Seguridad Social (SUSESO) supervisa el conjunto y resuelve los reclamos cuando hay disconformidad con el organismo administrador.
Ejemplo: Pedro trabaja en una planta de Maipú y baja todos los días del bus en la misma parada. Un martes, al cruzar la calle por el paso de cebra habitual, es atropellado por un auto que no respeta la luz roja. El trayecto es el de siempre, no hay desvío, y el parte de la ACHS (una mutual) registra el horario compatible. La mutual debería calificarlo como accidente de trayecto y pagar las prestaciones de la Ley 16.744.
Perú
En Perú el accidente de trabajo y su dimensión de trayecto están regulados por la Ley 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, y su reglamento. La notificación inmediata al empleador y al centro médico correspondiente es la pieza clave para que el trabajador acceda a la atención y, cuando corresponda, al subsidio o la indemnización.
En Perú, el aviso rápido al empleador y al centro médico es lo que activa la cobertura del accidente.
Base legal del accidente de trabajo y de trayecto en Perú
La Ley 29783 y su reglamento regulan la seguridad y salud en el trabajo, y dentro de ella la figura del accidente de trabajo, que comprende también el accidente de trayecto. El empleador tiene obligación de notificar el siniestro a la autoridad administrativa de trabajo (MINTRA, hoy MTPE) y de facilitar la atención médica inmediata.
Qué derechos y prestaciones asisten al trabajador en Perú
- Atención médica inmediata en EsSalud, en el Minsa o en el centro asistencial que corresponda al empleador.
- Subsidio por incapacidad temporal cuando el trabajador queda impedido de laborar durante la recuperación.
- Indemnización según la calificación de la lesión y, en su caso, pensión de invalidez.
Dónde denunciar y cómo acreditar el accidente en Perú
- Avisar al empleador de inmediato, por el medio más rápido disponible, para que active el protocolo interno.
- Acudir al centro médico de EsSalud o Minsa más cercano para recibir atención y obtener el certificado médico inicial.
- Notificar al MINTRA (hoy MTPE) cuando proceda, a través de SUNAFIL, para que quede registro del siniestro.
- Recabar pruebas del trayecto y del horario: capturas de geolocalización, ticket de transporte, declaración de testigos, reporte policial si intervino.
- Solicitar asesoría en SUNAFIL si hay dudas sobre la calificación, los plazos o el derecho al subsidio.
Dudas frecuentes sobre el accidente camino al trabajo
1. ¿Un accidente yendo al trabajo se considera accidente laboral?
Sí, en la mayoría de los países el desplazamiento entre el domicilio y el lugar de trabajo está protegido como accidente laboral, siempre que se cumplan los requisitos de horario y ruta habitual. En España lo regula el artículo 156 de la Ley General de la Seguridad Social, mientras que en México la Ley Federal del Trabajo lo asimila expresamente en su artículo 474.
2. ¿Qué se entiende por accidente in itinere?
Es el accidente que sufre el trabajador en el trayecto entre su domicilio y su centro de trabajo, o al regreso, dentro de un tiempo razonable y por el recorrido habitual. La definición aparece, por ejemplo, en la Ley 16.744 de Chile (mutualidades) y en los criterios de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo de Argentina.
3. ¿Qué ejemplos típicos hay de accidente in itinere?
Son los más comunes: caerte de la bicicleta al ir a la oficina, sufrir un atropello en el semáforo del camino, lesionarte en el autobús de línea regular o resbalar al entrar al parking de la empresa. También suele cubrir el trayecto al comedor cuando la empresa lo sufraga, criterio recogido en sentencias del Tribunal Supremo español.
4. ¿Cuánto tiempo ampara la cobertura del accidente in itinere?
No hay un reloj único: en España se acepta un margen razonable sobre el horario habitual, mientras que en Chile el Seguro de la Ley 16.744 exige que el trayecto sea continuo y sin desviaciones. En Colombia, el Decreto 1295 de 1994 protege el recorrido de ida y vuelta sin fijar minutos exactos, evaluándose caso a caso.
5. ¿El accidente in itinere se presume o lo tiene que probar el trabajador?
Por regla general no se presume: el trabajador debe acreditar el siniestro, la relación con el trabajo y el cumplimiento de horarios y ruta. En Argentina, la Resolución 77/2014 de la SRT detalla los medios de prueba admitidos, y en Perú la SUNAFIL exige documentación que vincule el trayecto con la jornada laboral.
6. ¿Cuándo dan la baja laboral por un accidente in itinere?
La baja se reconoce desde el día siguiente al siniestro, con duración según el parte de lesiones y los partes de confirmación semanales del médico. En México el pago de subsidios se regula en el artículo 478 de la Ley Federal del Trabajo, y en España la prestación económica corresponde desde el día siguiente al de la baja, según el artículo 169 de la LGSS.
7. ¿Qué ley regula el accidente in itinere en España?
En España la norma clave es el artículo 156 de la Ley General de la Seguridad Social (Real Decreto Legislativo 8/2015), que asimila al accidente laboral el ocurrido en el trayecto habitual de casa al trabajo. Su alcance ha sido perfilado por sentencias del Tribunal Supremo, como la de 28 de febrero de 2007.
Fuentes
- FactorialQué es y como gestionar un accidente in itinere laboral – Factorialconsultado el 13/10/2026
- 3hrconsultoresRiesgo de Trayecto: Qué Cubre el IMSS y Obligaciones | 3HRconsultado el 13/10/2026
- LacausalaboralEl accidente in itinere y el desvío del trayecto “habitual”consultado el 13/10/2026
- AchsAccidente de trayecto | Qué es y cómo denunciarlo – Achsconsultado el 13/10/2026
- CoremsaformacionAccidente de camino al trabajo | Coremsa Formación®consultado el 13/10/2026