Qué es la compraventa de moto entre particulares
Comprar una moto de segunda mano a otro particular es un contrato por el que una persona —el vendedor— transmite la propiedad del vehículo a otra —el comprador— a cambio de un precio. Es un negocio jurídico muy sencillo en su origen: un acuerdo, un documento que lo recoja y el pago. Lo que cambia de un país a otro es todo lo que rodea a ese acuerdo: el documento que la ley exige en cada lugar, el organismo ante el que se inscribe, el tributo que se paga, el plazo para hacerlo y el formulario oficial que toca rellenar.
En todos los países hispanohablantes el resultado buscado es el mismo: que la moto quede a nombre del comprador, libre de cargas y con el seguro y los impuestos al día. El camino para llegar hasta ahí, en cambio, depende del país —y, en México y en Argentina, también del estado o de la provincia—.
Resumen clave
- Vendedor particular y comprador particular: ninguna factura con IVA, sí un tributo de transmisiones.
- Documento escrito, siempre: el contrato de compraventa no es opcional.
- Inscripción a nombre del comprador ante el organismo que cada país designa: DGT, Secretaría de Movilidad, Registro del Automotor, Registro Civil o SUNARP.
- El plazo, el tributo y los formularios los fija cada país, no son universales.
Lo que comparten casi todos los países hispanohablantes
- Transmisión de la propiedad por el simple acuerdo entre comprador y vendedor, sin necesidad de un organismo para que el contrato sea válido entre las partes.
- Exigencia práctica de un documento escrito —contrato o boleto de compraventa— para acreditar la operación ante el organismo, el seguro y, si hay litigio, ante un juez.
- Obligación del vendedor de entregar la moto libre de cargas, gravámenes y embargos; el comprador, por su parte, debe pagar el precio pactado.
- Necesidad de inscribir el cambio de titular en el registro que cada país tiene para los vehículos: sin esa inscripción, el vendedor sigue siendo titular ante la administración y ante terceros.
- Pago de un tributo por la transmisión y de tasas administrativas, cuyo tipo y forma de cálculo cambian totalmente de un país a otro.
- Cambio de titular del seguro obligatorio (SOAP, SOAT o seguro a terceros, según el país) para evitar quedar cubierto por la póliza de un extraño.
Comprador y vendedor firman un contrato, pagan el tributo local e inscriben la moto a nombre del comprador: el orden y la ventanilla son los que cambian según el país.
España: cómo se hace la compraventa de moto entre particulares
En España, la compraventa entre particulares se apoya en el Código Civil y se completa con la Ley 18/1989, de 25 de julio, de Bases sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, actualizada por la Ley 18/2021, de 20 de diciembre. El organismo competente es la Dirección General de Tráfico (DGT), pero el tributo —el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP)— se liquida ante la comunidad autónoma correspondiente. Comprador y vendedor tienen plazos distintos: el comprador dispone de 30 días naturales para solicitar la transferencia y el vendedor, 10 días naturales para comunicar la venta. Si no lo hace, sigue siendo responsable de multas, tributos y accidentes con la moto ya vendida.
Antes de comprar o vender en España
- ITV en vigor si la moto tiene más de 4 años desde su primera matriculación.
- Impuesto municipal de circulación (IVTM) pagado del último ejercicio, o justificante de exención.
- Informe de la DGT sobre el vehículo (gratuito el reducido, 8,50 euros el detallado, datos de 2020): titular, cargas, embargos, precintos, kilometraje, ITV e historial de propietarios.
- Tarjeta de inspección técnica con reformas declaradas, si las lleva.
- Libro de mantenimiento y facturas de reparaciones, útiles para revisar kilometraje y estado.
Trámite en la DGT y Hacienda en España
- Firmar un contrato de compraventa por duplicado, con identidad de las partes, precio, fecha y datos de la moto.
- Pagar la tasa de cambio de titularidad ante la DGT: 54,60 euros general y 27,30 euros para ciclomotores (datos de 2020).
- Liquidar el ITP en la comunidad autónoma con el modelo 620 o 621, sobre el valor residual que Hacienda asigna al vehículo por tipo y año (el tipo suele ser del 4%, pero varía según la comunidad).
- El comprador solicita la transmisión en la DGT con DNI/NIE, permiso de circulación, justificante del ITP y contrato.
- El vendedor comunica la venta en los 10 días naturales siguientes; si no lo hace, la moto sigue a su nombre.
| Documento / concepto | Quién lo aporta | Plazo |
|---|---|---|
| Comunicación de la venta a la DGT | Vendedor | 10 días naturales |
| Solicitud de cambio de titularidad | Comprador | 30 días naturales |
| Liquidación del ITP (modelo 620/621) | Comprador | Antes de ir a la DGT |
| Tasa de cambio de titularidad | Comprador | Antes de ir a la DGT |
Errores típicos en España
- Vender y no comunicar la transmisión en los 10 días del vendedor, así la moto sigue a su nombre ante Tráfico y Hacienda.
- Autoliquidar el ITP sobre el precio pactado en lugar del valor residual de Hacienda, lo que suele acabar en una regularización con recargos.
- No aportar factura cuando el vendedor es empresario o profesional (en ese caso no hay ITP, sino IVA en factura y la operación se declara como venta profesional).
- Firmar el contrato sin dejar copia para el vendedor: si surge un siniestro, no podrá acreditar que ya no era titular.
México: cómo se hace la compraventa de moto entre particulares
En México no hay una ley federal única para la compraventa de motos entre particulares: el Código Civil de cada estado regula el contrato, y la Secretaría de Movilidad (o su equivalente estatal) controla el padrón vehicular. En algunas entidades se llama SETA, SEMOVI, SEMOV o Movilidad; en la Ciudad de México, por ejemplo, la competencia es de la SEMOVI. Además del cambio de propietario, hay que acreditar el pago del refrendo (la tenencia federal se dejó de cobrar en muchos estados, pero algunos la mantienen como impuesto local) y, según la entidad, una verificación vehicular y la constancia de no adeudo de multas.
Documentos y revisión previa en México
- Factura original o carta factura endosada, con la cadena de propietarios completa.
- Tarjeta de circulación vigente.
- Comprobante de verificación vehicular cuando la entidad la exige (megaciudades como la CDMX o el Estado de México).
- Constancia de no adeudo de multas y, si aplica, del refrendo o tenencia.
- Consulta del Registro Público Vehicular (REPUVE) para descartar robo o reporte de siniestro.
Trámite de cambio de propietario en México
- Firmar contrato privado de compraventa con identificación oficial vigente (INE/IFE o pasaporte) y comprobante de domicilio reciente.
- Pagar los derechos en la Secretaría de Movilidad o equivalente estatal, según el tarifario vigente.
- Presentar la factura endosada, tarjeta de circulación, identificación de ambas partes y el comprobante de pago.
- Tramitar las nuevas placas y la nueva tarjeta de circulación, si la entidad así lo requiere.
- Avisar a la aseguradora para emitir una nueva póliza a nombre del comprador.
En México la competencia es estatal: revisa la Ley de Tránsito y la Secretaría de Movilidad de tu entidad, porque plazos y requisitos cambian entre estados.
Errores típicos en México
- Comprar sin chequear el REPUVE y descubrir después que la moto tiene reporte de robo.
- Firmar con carta factura sin que el vendedor la haya endosado a tu nombre, lo que dificulta acreditar la propiedad.
- Olvidar el cambio de propietario ante la aseguradora y circular con la póliza del vendedor.
- Quedarse con las placas del vendedor y no tramitar las nuevas, algo que en algunas entidades puede considerarse uso indebido.
Argentina: cómo se hace la compraventa de moto entre particulares
En Argentina el cambio de titularidad se hace ante el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor, que depende del Ministerio de Justicia y tiene una sede seccional en cada ciudad importante. La transferencia exige el formulario 08 firmado por ambas partes, la verificación policial del vehículo (para motos también), el libre deuda de multas y el pago del arancel registral. Radicación y radicación nueva deben coincidir: si la moto está radicada en otra ciudad, el trámite se hace en el registro del lugar de radicación o se inicia el cambio de radicación en paralelo.
Documentos y revisión previa en Argentina
- Título del automotor (tarjeta azul) a nombre del vendedor, sin observaciones.
- Cédula verde vigente (para circular) o cédula azul si la moto la va a usar un tercero autorizado.
- Verificación policial del vehículo, obligatoria para motos en la mayoría de las jurisdicciones.
- Constancia de libre deuda de multas de tránsito e infracciones.
- Formulario 04 en el registro para conocer el estado de dominio (embargos, prendas, leasing).
Trámite de transferencia en Argentina
- Acordar precio y firmar el boleto de compraventa (o el formulario 08 directamente) con datos de las partes y de la moto.
- Concurrir al Registro Seccional con vendedor y comprador, o con el comprador y poder especial del vendedor.
- Presentar título, cédula, verificación policial, DNI de ambos y el formulario 08 firmado.
- Pagar el arancel registral correspondiente al trámite y, si corresponde, el impuesto de sellos provincial.
- Retirar el título y la cédula a nombre del nuevo titular, una vez inscripta la transferencia.
| Etapa | Qué se paga / acredita | Quién lo hace |
|---|---|---|
| Verificación policial | Trámite en comisaría o planta verificadora | Vendedor, antes de la firma |
| Formulario 08 (tres copias) | Sin costo oficial, se obtiene en el registro | Vendedor y comprador firman |
| Arancel registral | Tarifa del Registro Seccional (varía por jurisdicción) | Comprador |
| Impuesto de sellos | Alícuota provincial (varía por distrito) | Comprador, según provincia |
Errores típicos en Argentina
- Firmar el boleto sin haber pasado la verificación policial, lo que obliga a rehacer el trámite.
- Transferir en un registro que no es el de la radicación de la moto, lo que provoca observaciones del registro de origen.
- No chequear embargos, prendas o leasing con el formulario 04 antes de pagar.
- Dejar la cédula verde sin endosar: sin esa firma, el comprador no puede acreditar la posesión ante un control.
Chile: cómo se hace la compraventa de moto entre particulares
En Chile la compraventa se rige por el Código Civil y se completa con la inscripción ante el Registro Civil (Departamento de Vehículos Motorizados) y el cambio de permiso de circulación ante la municipalidad donde reside el nuevo dueño. La Ley 18490, que establece el Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) es obligatoria para circular, y el Decreto Ley 906, sobre pago de patentes de vehículos motorizados regula el tributo municipal. El formulario clave es el Formulario Único de Transferencia, que se firma ante notario y luego se presenta en el Registro Civil para inscribir el cambio de dominio.
Documentos y revisión previa en Chile
- Permiso de circulación vigente al día.
- Revisión técnica vigente (para motos con más de dos años desde la primera inscripción).
- SOAP vigente, contratado por el comprador antes de retirar la moto.
- Certificado de anotaciones vigentes en el Registro Civil (multas, embargos, prendas).
- Verificación del VIN (número de chasis) contra el título y el padrón.
Trámite de transferencia de dominio en Chile
- Firmar el contrato de compraventa entre las partes, con precio, fecha y datos de la moto.
- Acudir a una notaría para firmar el Formulario Único de Transferencia con las firmas de comprador y vendedor.
- Pagar el derecho de transferencia en el Registro Civil y presentar el formulario notarial, el título y el SOAP.
- Solicitar el cambio de titular del permiso de circulación en la municipalidad correspondiente al nuevo domicilio.
- Notificar a la aseguradora para ajustar la póliza SOAP y, si aplica, el seguro voluntario.
Ejemplo: en Santiago, Daniela compra a Luis una moto del año 2020 por 2.400.000 CLP. Antes de pagar, exige SOAP vigente a su nombre (unos pocos miles de CLP) y revisa el certificado de anotaciones. Van al notario, firman el Formulario Único de Transferencia, pagan el derecho de transferencia en el Registro Civil y luego Daniela pide el permiso de circulación a su nombre en la municipalidad de Santiago, donde paga el permiso proporcional al resto del año.
Errores típicos en Chile
- Firmar el contrato sin tener SOAP nuevo a nombre del comprador y circular sin seguro.
- Consignar en el formulario notarial un valor distinto al real para pagar menos, lo que después complica el seguro y la municipalidad si hay siniestro.
- Olvidar el trámite municipal: sin permiso de circulación a nombre del comprador, la moto sigue «oficialmente» en el dueño anterior.
- No avisar a la aseguradora: la póliza SOAP queda a nombre del vendedor hasta que se notifica el cambio.
Perú: cómo se hace la compraventa de moto entre particulares
En Perú el contrato se celebra por las partes y se inscribe en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP), específicamente en el Registro de Propiedad Vehicular. La tarjeta de propiedad es el documento que acredita quién es el titular registral, y para cambiar de manos hace falta legalizar las firmas del vendedor ante notario. La moto debe contar con SOAT vigente —lo exige la Ley de Tránsito— y, según la antigüedad, con revisión técnica.
Documentos y revisión previa en Perú
- Tarjeta de propiedad a nombre del vendedor, sin observaciones registrales.
- SOAT vigente, contratado por el comprador o endosado a su nombre.
- Revisión técnica al día cuando la moto la requiera por antigüedad o categoría.
- Certificado de gravamen emitido por SUNARP, para descartar embargos, prendas o medidas cautelares.
- Verificación del VIN (número de chasis) grabado en la moto contra la tarjeta de propiedad.
Trámite ante SUNARP en Perú
- Celebrar el contrato privado de compraventa y legalizar las firmas del vendedor ante notario (el comprador también puede legalizarlas).
- Pagar las tasas registrales de SUNARP para la inscripción de la transferencia.
- Presentar el título (contrato con firmas legalizadas) en la oficina registral, junto con la tarjeta de propiedad, el certificado de gravamen y el SOAT.
- Esperar la calificación registral y recoger la nueva tarjeta de propiedad a nombre del comprador.
- Cambiar la titularidad del SOAT ante la aseguradora para que la cobertura quede a nombre del nuevo titular.
| Documento / concepto | Quién lo aporta | Plazo habitual |
|---|---|---|
| Legalización notarial de firmas | Vendedor y comprador | Antes de presentar a SUNARP |
| Pago de tasas registrales SUNARP | Comprador | Antes de la presentación |
| Inscripción de la transferencia | Comprador | Sin plazo fijo, depende de la carga del registro |
| Cambio de tarjeta de propiedad | Comprador | Tras inscripción registral |
Errores típicos en Perú
- Firmar el contrato a mano alzada sin legalizar las firmas ante notario: SUNARP no inscribe sin esa formalidad.
- Pagar al vendedor antes de que la transferencia quede inscrita en SUNARP, lo que deja al comprador sin protección registral.
- Conservar la tarjeta de propiedad a nombre del vendedor, que es lo primero que se pide en un control de tránsito.
- Olvidar el cambio de titular del SOAT ante la aseguradora, con la moto circulando bajo la póliza de un tercero.
En los cinco países el objetivo es idéntico —que la moto pase legalmente al comprador—, pero el documento que se firma, el organismo ante el que se inscribe y los plazos que se cumplen son propios de cada uno. Antes de pagar, confirma cuál es la ventanilla que te toca en tu país y, en México o Argentina, también en tu estado o provincia.
Preguntas frecuentes sobre la compraventa de moto entre particulares
1. ¿Cómo se hace la compraventa de una moto entre particulares según la DGT en España?
En España la DGT (Dirección General de Tráfico) no firma la operación: solo tramita el cambio de titularidad en su Sede Electrónica. El vendedor firma el contrato, te entrega el permiso de circulación y la ficha técnica, y el comprador solicita la transferencia en un plazo de 30 días naturales desde la firma; pasado ese plazo puede llevar recargo del régimen sancionador.
2. ¿Existe un modelo de contrato de compraventa de moto en PDF que pueda descargar gratis?
No existe un modelo oficial único ni en España ni en Latinoamérica, porque la forma del contrato es libre siempre que recoja identificación de comprador y vendedor, datos de la moto, precio y fecha. Puedes descargar PDF gratuitos en portales de gestoría o en la web de la DGT española, pero revísalos antes de firmar: un campo mal rellenado (por ejemplo, el número de bastidor) invalida la prueba del acuerdo.
3. ¿Dónde consigo el PDF del contrato de compraventa de moto para presentar en la DGT?
La DGT no exige un formulario propio ni un PDF concreto: en España acepta cualquier contrato privado que identifique a las partes, la moto y el precio. Lo importante es que al pedir la transferencia subas también el justificante del pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales de tu comunidad autónoma, porque sin ese justificante la Sede Electrónica no cierra el trámite.
4. ¿Qué debe incluir una plantilla de contrato de compraventa de moto entre particulares?
Una plantilla útil recoge, como mínimo, los datos de DNI o equivalente de ambas partes, marca, modelo, matrícula y número de bastidor de la moto, precio en euros (EUR) y fecha de firma, además de una cláusula de "vende como ve", que limita futuras reclamaciones por defectos no ocultos. Si financias, añade la forma de pago y la entrega del justificante para evitar discusiones después.
5. ¿Cómo es el contrato de compraventa de moto entre particulares en PDF y qué pasa si no se firma?
El PDF es solo un soporte: lo que vale es el contrato firmado por las dos partes, con precio, fecha e identificación del vehículo. Sin contrato, en España el comprador no puede demostrar la propiedad ante la DGT ni el vendedor puede acreditar que entregó la moto, así que cualquier siniestro o multa anterior a la transferencia caerá sobre el vendedor hasta que se inscriba el cambio.
6. ¿Cuál es el mejor sitio para vender una moto entre particulares?
No existe un único mejor sitio porque depende del país y de lo rápido que quieras vender. En España funcionan bien los verticales generalistas (Wallapop, Milanuncios) y los foros moteros para motos de nicho, mientras que en México y Argentina el camino más rápido pasa por MercadoLibre y los grupos de Facebook de cada ciudad; sube siempre fotos reales con matrícula visible y un vídeo de arranque, y borra la ubicación de las fotos antes de publicarlas.
7. ¿Qué pasos hay que seguir para vender una moto entre particulares?
Antes de publicar, reúne permiso de circulación, ficha técnica, último ITV o verificación vehícular según el país y el justificante de pago del impuesto de circulación; después, fija precio con referencia a tablas locales, firma el contrato con el comprador y entrega las llaves solo cuando esté hecho el pago. Por último, comunica la venta en el registro de tu país (DGT en España, Registro de la Propiedad Automotor en Argentina, REPUVE en México) en el plazo que marque la ley local, que suele ir de 5 a 30 días hábiles, para dejar de asumir responsabilidades.
Fuentes
- FlexibikeCompramos tu moto | Flexibike – Flexibikeconsultado el 29/08/2026
- DocumentosmxContrato de Compraventa de Motocicleta en México 2026: Guía Legalconsultado el 29/08/2026
- ArgentinaTramitar en línea formulario 08 para transferencia automotorconsultado el 29/08/2026
- AutofactDocumentos para vender una moto en Chile – Autofactconsultado el 29/08/2026
- StudocuContrato de Compraventa de Moto Lineal en Perú – Modelo Wordconsultado el 29/08/2026