El contrato de compraventa de auto usado en pocas líneas
Comprar un vehículo de segunda mano en cualquier país hispanohablante exige firmar un contrato de compraventa. Este documento sirve para tres cosas a la vez: acreditar quién vende y quién compra, fijar la fecha y el precio, y servir de prueba ante un eventual reclamo. La firma del contrato no basta, por sí sola, para que el coche cambie de dueño frente a terceros: hace falta un trámite registral posterior, y ese trámite es el que realmente varía de país a país.
Lo que se transfiere con la venta no es solo el vehículo, sino también sus riesgos: desde el día de la entrega, el comprador responde por multas, daños y, en muchos casos, por impuestos atrasados si no se revisaron antes. De ahí que la clave del contrato no esté tanto en la firma como en la revisión previa del bien.
Por último, una idea para no perderse: casi todos los países comparten el mismo esqueleto de derechos y obligaciones, pero los plazos, formularios, los aranceles y el organismo ante el que se inscriben cambian. Por eso conviene tratarlo país por país.
Qué comparte este contrato en casi todos los países hispanohablantes
El contrato de compraventa de auto usado responde, en toda la región, al mismo principio de fondo del derecho civil: hay consentimiento libre de las dos, un objeto cierto (el vehículo, identificado por marca, modelo y placa o número de chasis) y un precio verdadero, aunque se pague en moneda distinta según el país. Mientras esos tres elementos existan, la venta es válida.
Lo que cambia es la formalidad exigida para que la venta sea oponible a terceros y para que el comprador quede protegido de deudas anteriores. El trámite registral posterior suele incluir la presentación ante un organismo de tránsito, el pago de un impuesto de traspaso y la actualización de la tarjeta o permiso de circulación.
- Traspaso de la propiedad del vehículo, con todos sus accesorios y la documentación entregada.
- Consentimiento libre de comprador y vendedor, sin vicios que invaliden el negocio.
- Precio cierto, pagado o por pagar, y forma de pago convenida por las partes.
- Entrega efectiva del bien, con sus llaves, tarjeta de circulación y, cuando aplique, certificado de revisión técnica al día.
- Revisión previa de deudas, multas, gravámenes y reportes de robo, para evitar heredar problemas del vendedor.
- Formalidad registral posterior, que es el detalle que de verdad cambia de país en país.
En cualquier país hispanohablante, firmar el contrato no equivale a terminar la transferencia: la verdadera «propiedad registral» se obtiene cuando el organismo de tránsito inscribe el cambio.
España: cómo se firma el contrato y ante quién
En España, el contrato se firma entre las partes sin necesidad de notario, pero el cambio de titularidad ante la Dirección General de Tráfico (DGT) debe hacerse en los 30 días posteriores a la firma, según la guía oficial de la DGT. Sin ese trámite, el vehículo sigue figurando a nombre del vendedor en el Registro de Vehículos, y el comprador hereda cualquier sanción o impuesto que llegue después.
La compraventa se apoya en la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios cuando el vendedor es profesional, y en el Código Civil cuando es entre particulares. En ambos casos, la DGT exige que el contrato contenga datos identificativos concretos de personas y vehículo, precio fechado y firma en todas las hojas.
- Cambio de titularidad obligatorio en 30 días naturales desde la firma, ante la DGT.
- Contrato firmado por comprador y vendedor en todas las hojas, con sus datos identificativos.
- ITV vigente y verificación de que el coche no esté dado de baja temporal.
- Pago o justificación de la exención del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (modelo 620 o 621) ante la comunidad autónoma del comprador.
- Informe del vehículo de la DGT para revisar cargas, sanciones y reservas de dominio.
Datos obligatorios y firma del contrato en España
- Comprador y vendedor identificados con nombre, apellidos o razón social y DNI, NIE o CIF.
- Vehículo identificado por marca, modelo y matrícula, con su número de bastidor si se quiere reforzar la trazabilidad.
- Precio, fecha y hora exactos de la firma, junto al lugar.
- Firma de las dos partes en todas las hojas del contrato, sin hojas sueltas.
Cambio de titularidad, ITV e informe del vehículo en España
- Solicitar el informe del vehículo a la DGT (hay un informe reducido gratuito y un informe detallado de pago).
- Comprobar el pago del IVTM del año anterior y la vigencia de la ITV.
- Firmar el contrato con todos los datos exigidos.
- Pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (modelo 620 o 621) ante la comunidad autónoma.
- Presentar el cambio de titularidad ante la DGT en el plazo de 30 días desde la firma.
Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en España
En España, el comprador debe presentar el modelo 620 o el 621 ante la comunidad autónoma de su domicilio fiscal, según la operación tribute como transmisión patrimonial o como acto jurídico documentado. Sin acreditar el pago, la exención o la no sujeción, la DGT no completa la transferencia del vehículo. El trámite ante la comunidad autónoma suele ser telemático y el plazo de presentación coincide con los 30 días naturales que la DGT otorga para el cambio de titularidad.
México: cómo se firma el contrato y ante quién
En México, la compraventa de un vehículo usado se rige por el Código Civil Federal y por los códigos civiles de cada entidad federativa, ya que no existe un solo código civil nacional para estas operaciones. La firma del contrato puede hacerse entre las partes y elevarse después a escritura pública ante notario o ante un corredor público, según la entidad.
La formalidad registral se completa ante la Secretaría de Movilidad o el organismo equivalente de la entidad federativa, que emite la nueva tarjeta de circulación y registra el cambio de propietario. Sin esa inscripción, la venta no es oponible ante terceros y el comprador queda expuesto a adeudos previos.
- Firma del contrato con los datos identificativos de las partes y del vehículo.
- Comparecencia ante notario o corredor público, según lo que exija la entidad.
- Revisión del vehículo en el REPUVE para descartar robo.
- Pago del Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Usados, cuya tarifa depende de la entidad.
- Trámite de cambio de propietario ante la Secretaría de Movilidad local y aviso a la aseguradora.
Datos obligatorios y firma del contrato en México
- Identificación de las partes con RFC o CURP.
- Datos del vehículo: marca, modelo, versión, número de serie (VIN) y número de motor, además de placas.
- Precio en pesos mexicanos (MXN), con forma de pago pactada.
- Firma de las partes ante notario o corredor público, según la entidad.
Cambio de propietario y revisión de adeudos en México
- Consultar el REPUVE para descartar que el vehículo sea robado.
- Revisar adeudos de tenencias, multas y verificación vehicular.
- Firmar el contrato ante notario o corredor público cuando la entidad lo exija.
- Pagar el Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Usados en la entidad correspondiente.
- Tramitar el cambio de propietario ante la Secretaría de Movilidad o el organismo equivalente de la entidad.
Costos y documentos para formalizar en México
En México, los costos de formalización dependen de la entidad federativa y se reparten entre honorarios notariales, el Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Usados y, en su caso, el cambio de placas. La verificación vehicular previa es obligatoria en algunas entidades y voluntaria en otras, así que conviene revisar el calendario local. Documentos clave para la formalización en México: contrato con firmas, RFC o CURP de las partes, factura o carta factura anterior, comprobante de no robo del REPUVE y comprobante del pago del impuesto local.
Argentina: cómo se firma el contrato y ante quién
En Argentina, la transferencia de un automotor se rige por el Código Civil y Comercial de la Nación y se formaliza ante el Registro del Automotor de la jurisdicción donde está radicado el vehículo. La firma del boleto de compraventa puede hacerse entre particulares, pero la transmisión de dominio solo se completa cuando se inscribe en ese registro, con intervención de un escribano público.
El comprador responde por las deudas desde la inscripción, no desde la firma, por lo que revisar la situación registral antes de pagar es la mejor defensa. La cédula verde y el certificado de dominio e inhibiciones son los dos documentos que permiten saber si el auto está libre de gravámenes.
- Transferencia inscripta en el Registro del Automotor correspondiente al radicamiento del vehículo.
- Firma del boleto de compraventa y certificación ante escribano público.
- Cédula verde y, si aplica, cédula azul vigente para circular.
- Verificación policial del vehículo antes de la inscripción.
- Pago de los aranceles registrales que fija la DNRPA.
Datos obligatorios y firma del contrato en Argentina
- DNI o CUIT de comprador y vendedor.
- Datos del vehículo: marca, modelo, año, número de chasis y de motor, además del dominio (placa).
- Precio en pesos argentinos (ARS), con forma de pago.
- Firma certificada por escribano público, requisito indispensable para inscribir la transferencia.
Inscripción en el Registro del Automotor en Argentina
- Solicitar el certificado de dominio e inhibiciones en el Registro del Automotor.
- Pasar la verificación policial del vehículo en la planta habilitada.
- Firmar el boleto de compraventa y concurrir al escribano para certificar las firmas.
- Presentar la documentación en el Registro del Automotor con los formularios 08 y 04 de la DNRPA.
- Pagar los aranceles registrales y retirar la nueva cédula verde a nombre del adquirente.
Costos y formularios en Argentina
En Argentina, los aranceles de la DNRPA se abonan en pesos argentinos (ARS) y se actualizan periódicamente, por lo que conviene confirmarlos en la web oficial antes de iniciar el trámite. Los formularios 08 (transferencia) y 04 (inhibiciones) se consiguen en el Registro del Automotor o en la página de la DNRPA. La transferencia puede hacerse con prenda vigente: en ese caso, el escribano debe dejar constancia y gestionar la cancelación o la subrogación correspondiente.
Chile: cómo se firma el contrato y ante quién
En Chile, la compraventa de un vehículo usado se rige por el Código Civil y por la Ley de Tránsito, y se formaliza por escritura pública ante notario o mediante declaración consensual ante el Registro Civil e Identificación, según el modelo de Ley Fácil de la Biblioteca del Congreso Nacional. Ambas formas son válidas para acreditar la transferencia.
La verdadera oponibilidad frente a terceros se obtiene con la inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil, donde la inscripción constituye presunción legal de dominio. Antes de comprar, conviene pedir el Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes para revisar limitaciones, prendas y cambios anteriores.
- Contrato firmado ante notario o con declaración consensual ante el Registro Civil.
- Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes para revisar el dominio.
- Certificado de Multas del Tránsito no pagadas, exigido por el notario o por el Registro Civil.
- Pago del impuesto de transferencia vehicular y de los aranceles del Registro Civil.
- Inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados, que da la presunción legal de dominio.
Datos obligatorios y firma del contrato en Chile
- RUN de comprador y vendedor.
- Datos del vehículo: tipo, marca, modelo, número de motor, número de chasis, kilometraje, color y patente.
- Firma ante notario o declaración consensual ante el Registro Civil e Identificación.
Inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados de Chile
- Pedir el Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro Civil.
- Solicitar el certificado de Multas del Tránsito no pagadas.
- Firmar el contrato ante notario o hacer la declaración consensual.
- Pagar el impuesto de transferencia y el costo del trámite.
- Inscribir la transferencia en el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil.
Costos y documentos clave en Chile
En Chile, los costos aproximados se reparten entre honorarios notariales (si se opta por escritura pública), aranceles del Registro Civil e Identificación y el impuesto de transferencia vehicular, todos pagaderos en pesos chilenos (CLP). El comprador responde solo por las multas empadronadas que figuren en el certificado de multas al momento de la compra; las anteriores, el del vendedor. La cláusula de exclusión de responsabilidad por infracciones previas y por vicios redhibitorios es habitual en los contratos usados en Chile, aunque su alcance depende de lo que las partes acuerden por escrito.
Perú: cómo se firma el contrato y ante quién
En Perú, la compraventa de un vehículo se rige por el Código Civil peruano y se formaliza generalmente ante notario para que surta efectos frente a terceros, según el Reglamento de Inscripciones del Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp. La firma del contrato puede hacerse también con formulario firmado por las partes, pero la inscripción registral es la que da publicidad al cambio de dueño.
La Sunarp concentra la información de los vehículos a nivel nacional, y la tarjeta de propiedad electrónica acredita la titularidad vigente. Antes de comprar, conviene pedir el certificado vehicular y revisar el historial de gravámenes, robos y transferencias.
- Contrato firmado ante notario o con formulario firmado por ambas partes.
- Certificado vehicular y verificación de que el auto no sea robado.
- Pago de tasas en soles (PN) y de los derechos registrales de la Sunarp.
- Inscripción en el Registro de Propiedad Vehicular para oponer la venta a terceros.
- Revisión previa en el SAT de Lima o en la municipalidad correspondiente.
Datos obligatorios y firma del contrato en Perú
- DNI o RUC de comprador y vendedor.
- Datos del vehículo: marca, modelo, año, número de serie (VIN), número de motor y placa.
- Precio en soles (PEN), con forma de pago pactada.
- Firma del contrato ante notario público, según el formato elegido.
Inscripción en el Registro de Propiedad Vehicular en Perú
- Solicitar el certificado vehicular en la Sunarp para revisar gravámenes.
- Consultar el registro de vehículos robados y el historial de transferencias.
- Firmar el contrato ante notario con todos los datos exigidos.
- Pagar las tasas de la Sunarp y los derechos registrales en soles (PEN).
- Presentar la solicitud de inscripción en el Registro de Propiedad Vehicular.
Costos y revisión previa del vehículo en Perú
En Perú, los costos aproximados se reparten entre los honorarios notariales y las tasas de la Sunarp, pagaderas en soles (PEN); los valores exactos dependen de la notaría y de la oficina registral, por lo que conviene confirmarlos antes de iniciar el trámite. La revisión previa del vehículo en Perú incluye la consulta del certificado vehicular en la Sunarp, el reporte de robo y la verificación en el SAT de Lima o la municipalidad provincial correspondiente. Si el vehículo tiene gravamen o prenda, el contrato debe contemplar la cancelación o la subrogación antes de la inscripción.
Preguntas frecuentes sobre el contrato de compraventa de auto usado
1. ¿Qué requisitos exige la DGT para el contrato de compraventa de un vehículo usado?
En España, la Dirección General de Tráfico exige un contrato firmado por comprador y vendedor con los datos de ambos, la identificación del vehículo, el precio y la fecha, junto al documento de transmisión firmado que se entrega en la jefatura para anotar el cambio de titularidad.
2. ¿Dónde puedo conseguir un modelo de contrato de compraventa de vehículo en PDF?
Puedes descargar plantillas gratuitas desde los sitios oficiales de la DGT en España, la SUNARP en Perú o el Registro Nacional del Automotor en Argentina. Elige siempre un modelo actualizado que incluya identificación de las partes, del vehículo, precio y firma de ambos.
3. ¿Cómo es el contrato de compraventa entre particulares que pide la DGT?
La DGT en España facilita el modelo oficial «Contrato de compraventa de vehículo entre particulares» en su web, con campos para vendedor y comprador, datos técnicos del coche, precio en euros (EUR), forma de pago, fecha y firma de las dos partes.
4. ¿Hay plantillas de contrato de compraventa de vehículos usados en Word?
Sí, en España la DGT publica una versión editable del modelo entre particulares; en México las asociaciones de automoción ofrecen formatos en Word; en Chile el Registro Civil facilita plantillas descargables. Busca la versión oficial del país donde se firma el contrato.
5. ¿Es válido un contrato de compraventa entre particulares sin garantía?
En España el vendedor particular responde por vicios ocultos según el Código Civil; en México el vendedor puede pactar «sin garantía» para evadir esa responsabilidad, salvo dolo; en Chile el Código Civil permite renunciar a la garantía si consta por escrito. Documenta siempre la cláusula.
6. ¿Qué debe incluir un contrato de compraventa de vehículo entre particulares?
Incluye los datos completos de comprador y vendedor (nombre, DNI o equivalente, domicilio), identificación del coche (marca, modelo, matrícula y número de bastidor), precio en la moneda del país, forma y fecha de pago, declaración de origen del vehículo y firmas de ambos.
7. ¿Cómo redactar un contrato de compraventa de coche usado sin garantía?
En México el vendedor particular puede incluir la cláusula «se vende en las condiciones en que se encuentra, sin garantía», renunciando a la responsabilidad por defectos posteriores; en Chile y Argentina esa renuncia tiene límites legales y conviene revisarla con un abogado.
Fuentes
- DgtComprar un vehículo de segunda mano – DGTconsultado el 01/10/2026
- BcnCompraventa de vehículos – BCNconsultado el 01/10/2026
- BbvaTips prácticos para llenar tu contrato de compraventa de autoconsultado el 01/10/2026
- ArgentinaCompra – venta de autos: respuestas a las 15 preguntas más …consultado el 01/10/2026
- AutofactContrato de compraventa de auto – Autofactconsultado el 01/10/2026