Qué es un contrato de compraventa de vehículo y por qué no basta con un apretón de manos
Comprar o vender un vehículo de segunda mano requiere un documento que acredite quién transmitió el vehículo a quién, por qué precio y en qué condiciones. En España, México, Argentina, Chile y Perú ese documento existe y es imprescindible, aunque cada país lo llame de otra forma y le pida requisitos distintos. Sirve para tres cosas a la vez: formalizar el traspaso, dejar constancia del pago y servir como prueba ante la autoridad de tránsito de cada país cuando llega la hora de cambiar la titularidad.
El apretón de manos no protege a nadie. Si el comprador sufre una estafa, no podrá acreditar que pagó; si el vendedor recibe una multa tiempo después, le costará demostrar que ya no era dueño. Y si el vehículo tenía una deuda, un gravamen o una denuncia por robo, la ausencia de contrato deja a las dos partes sin defensa. Por eso la mayoría de legislaciones exigen, además, una inscripción registral posterior que corre por cuenta de la autoridad competente de cada lugar.
La consecuencia práctica es clara: el contrato de compraventa de vehículo se firma entre las partes, pero el cambio de propietario se completa en un organismo público distinto según el país. Esa doble fase —documento privado más inscripción oficial— es la regla común. Lo que cambia de un país a otro es el nombre del documento, los datos que debe llevar, los formularios oficiales que lo acompañan y la ventanilla ante la que se inscribe. El resto del artículo entra en cada uno de esos matices.
Datos que casi todos los países piden y datos que cambian según el país
Los cinco países comparten un núcleo de campos obligatorios que cualquier modelo fiable debe incluir:
- Identificación completa de comprador y vendedor: nombre, documento de identidad y domicilio.
- Datos del vehículo: marca, modelo, año de fabricación, número de chasis (también llamado VIN o NIV según el país), matrícula o patente, y precio convenido.
- Fecha y lugar de la firma, más la firma de ambas partes.
Sobre ese tronco común, cada país añade particularidades y bautiza al documento de forma distinta. Para que el lector lo reconozca cuando busque plantillas o acuda a la autoridad de tránsito:
- En España se conoce como contrato de compraventa de vehículo usado y va ligado al Reglamento General de Vehículos y a la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
- En México circula como contrato de compraventa de vehículo y se enmarca, en lo general, en el Código Civil Federal y en la Ley del Registro Público Vehicular.
- En Argentina se lo llama contrato de compraventa de automotor y se complementa con el Formulario 08 ante los registros seccionales.
- En Chile se lo denomina contrato de compraventa de vehículo motorizado y se firma ante notario para inscribirlo en el Registro Civil.
- En Perú se lo conoce como contrato de compraventa de vehículo y se inscribe en el Registro de Propiedad Vehicular de la SUNARP.
España: contrato de compraventa de vehículo usado
En España la compraventa civil de un vehículo se rige por el Código Civil, mientras que la parte administrativa —el cambio de titular ante el registro de vehículos— depende de la normativa de tráfico. El documento que firman las partes es privado, pero la transmisión no se completa hasta que la Dirección General de Tráfico (DGT) inscribe al nuevo titular. Por eso el modelo español suele incluir una declaración expresa de entrega del vehículo, la factura original, el permiso de circulación y, cuando aplica, la ficha técnica con la ITV en vigor.
El proceso se divide en dos tramos bien diferenciados: la firma del contrato entre las partes y, después, el traspaso ante la Jefatura Provincial de Tráfico que corresponda al domicilio del comprador.
Qué datos del vehículo y de las partes pide el modelo español
El modelo español identifica a las partes con DNI o NIE, nombre completo, estado civil y domicilio. Del vehículo se consignan marca, modelo, matrícula y número de bastidor, junto con el precio en euros (EUR) y la fecha de entrega. Como documentos que se aportan y se firman en el modelo están la factura original del vendedor, el permiso de circulación, la tarjeta ITV en vigor y, si el vehículo tiene menos de cuatro años, el manual de mantenimiento. Cuando el vendedor actúa en nombre de una empresa, se exige el CIF y el poder de representación.
Traspaso ante la Dirección General de Tráfico en España
El trámite se hace en la Jefatura Provincial de Tráfico dependiente de la DGT que corresponda al domicilio del comprador. Los pasos generales son los siguientes:
- Pedir cita previa en la web de la DGT o por teléfono.
- Pagar la tasa correspondiente en euros (EUR) en una entidad colaboradora o con tarjeta en la propia jefatura; el importe exacto depende de la tasa vigente en el año de la operación, por lo que conviene consultarlo en la web de la DGT antes de acudir.
- Presentar el contrato firmado, el permiso de circulación, la ficha técnica con ITV en vigor y el justificante de pago del IVTM (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica) del municipio donde esté empadronado el vehículo.
- Identificar al comprador y, si el vendedor no acude, presentar autorización firmada junto con copia de su documento de identidad.
No hay un plazo legal único para que el comprador haga el traspaso, pero la práctica consolidada es no circular con un vehículo a nombre de otro para evitar multas que llegarían al titular registral. Cuando el vehículo tiene más de cinco años, la ITV debe estar vigente en el momento de la inscripción.
México: contrato de compraventa de vehículo
En México la transmisión se formaliza en un contrato privado y después se hace el cambio de propietario ante la oficina de control vehicular o de tránsito de cada entidad federativa. El marco normativo general se apoya en el Código Civil Federal, la Ley Federal de Protección al Consumidor (en la parte de garantías) y la Ley del Registro Público Vehicular, que crea el REPUVE como base nacional de consulta.
Una particularidad mexicana es que cada estado aplica su propio reglamento de control vehicular: lo que se paga en la Ciudad de México no coincide con lo que se paga en Nuevo León o en Jalisco, y los requisitos pueden cambiar. El contrato, en cambio, puede ser federal siempre que recoja los datos que exige el Código Civil Federal sobre objeto, precio y consentimiento.
Datos obligatorios del modelo mexicano
El modelo mexicano identifica a las partes con nombre completo, CURP, RFC, INE o pasaporte, y domicilio. Del vehículo se detallan marca, modelo, año, versión, NIV (VIN), número de motor, placas, tarjeta de circulación y kilometraje. Como documentos del modelo se acompañan la factura original endosada, los comprobantes de tenencia y la verificación vehicular del estado donde está matriculado. Conviene dejar constancia de la forma de pago —efectivo, transferencia o cheque— y, si hay financiamiento, del plan de pagos, tal como recomienda la guía para llenar el contrato de compraventa de auto que publica BBVA en su sección de educación financiera.
Cambio de propietario ante control vehicular en México
El trámite se hace ante la oficina de control vehicular de cada estado. Los pasos generales son:
- Verificar que la factura esté endosada por el vendedor a favor del comprador y que los datos coincidan con la identificación oficial.
- Acudir a la oficina de tránsito o control vehicular del estado con identificación oficial, comprobante de domicilio reciente, factura endosada y tarjeta de circulación.
- Pagar los derechos en pesos mexicanos (MXN) —el monto depende de la entidad y del año del vehículo, por lo que hay que confirmarlo en la página del estado—.
- Recoger la nueva tarjeta de circulación a nombre del comprador y, cuando proceda, las nuevas placas.
Quien se compra un seminuevo en plataforma y quiere entender el contexto del trámite puede revisar la explicación que BBVA ofrece sobre qué es el control vehicular y por qué importa, útil para no saltarse ningún paso en su estado.
Errores que cuestan caro en México
El error más caro en México es dejar el cambio de propietario sin hacer: las multas de tránsito del nuevo conductor siguen llegando al dueño anterior, y Hacienda puede interpretar que la enajenación nunca ocurrió. Un segundo error frecuente es usar modelos descargados de internet que no cumplen los requisitos del estado mexicano donde se hace el traspaso: lo que sirve en la CDMX puede no servir en Jalisco. La forma de pago también merece atención: pagar en efectivo sin dejar recibo ni testigos complica cualquier reclamación posterior, por eso conviene preferir transferencias o cheques nominativos, como recuerda la guía para llenar el contrato de compraventa de auto.
Argentina: contrato de compraventa de vehículo usado
En Argentina el contrato privado respalda la operación mientras se hace la transferencia ante un Registro Seccional dependiente del DNRPA. El marco normativo general es el Código Civil y Comercial de la Nación, con la parte registral a cargo de los Registros Seccionales. Un apunte operativo: el sector de agencias formalizadas procesa al año un volumen elevado de operaciones, lo que vuelve especialmente relevante respetar los plazos.
El documento se firma entre particulares, pero la transmisión de dominio no se completa hasta que el Registro Seccional inscribe la cesión. Hasta entonces, el vendedor sigue siendo el titular registral y responde por lo que haga el vehículo.
Datos del modelo argentino
El modelo argentino identifica a las partes con nombre y apellido, DNI, CUIT o CUIL según corresponda y domicilio real. Del vehículo se detallan marca, modelo, año, versión, color, patente, número de chasis y número de motor. Como documentos del modelo se acompañan el Título del automotor (tarjeta verde), el Formulario 08 firmado por ambas partes y la verificación policial del vehículo, exigida en la mayoría de los distritos. Si parte del pago es otro vehículo, ese vehículo se describe por separado con su valuación.
Transferencia ante el Registro Seccional en Argentina
El comprador tiene 30 días hábiles desde la fecha de firma para presentarlo ante un Registro Seccional de la DNRPA. Pasos generales:
- Reunir DNI de ambas partes, Título del automotor (tarjeta verde), Formulario 08 con firmas certificadas, verificación policial y libre deuda de patentes e impuesto automotor de la provincia donde está radicado.
- Acudir al Registro Seccional que corresponda al domicilio del comprador.
- Pagar el arancel registral en pesos argentinos (ARS); el monto exacto depende del Registro y del valor del vehículo, por lo que conviene confirmarlo en la ventanilla o en la web del DNRPA antes de iniciar el trámite.
- Retirar el nuevo Título del automotor a nombre del comprador.
Si vence el plazo sin hacerse, el vendedor queda expuesto a multas de tránsito, infracciones y responsabilidades civiles, ya que el vehículo sigue a su nombre en el registro.
Trampas típicas en Argentina
La trampa más cara en Argentina es firmar sin chequear prenda, inhibición o deuda de patentes en el Registro Seccional antes de la firma; la consulta debe hacerse antes, no después. Un segundo error frecuente es subvaluar el precio en el contrato por motivos fiscales: además del riesgo ante el fisco, ese documento es la referencia para cualquier reclamo posterior. Por último, firmar un contrato sin cláusula de entrega —fecha y condiciones— abre discusiones sobre cuándo se transfirió el riesgo del vehículo, algo clave en caso de siniestro.
Chile: contrato de compraventa de vehículo usado
En Chile el contrato es un instrumento privado que se firma ante notario y se inscribe en el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil. El Código Civil chileno, en su Título XXIII del Libro IV, regula la compraventa como contrato; el modelo de contrato de compraventa de vehículo usado que publica el estudio MisAbogados, acreditado ante la Corte Suprema de Chile, recoge las cláusulas habituales de uso.
La particularidad chilena es que la firma ante notario no es opcional si se quiere inscribir el traspaso: el notario certifica las identidades y las firmas, lo que luego el Registro Civil acepta sin más trámite.
Cláusulas del modelo chileno
El modelo chileno suele incluir una cláusula de estado del vehículo —en el que el comprador declara conocerlo— y el precio en pesos chilenos (CLP), escrito en palabras y números. Una declaración de no tener deudas ni gravámenes protege al comprador; la renuncia a las acciones de saneamiento por evicción y vicios redhibitorios, contempladas en el Código Civil chileno, cierra la puerta a reclamos posteriores. Otras cláusulas habituales son la entrega material del vehículo, la responsabilidad por multas anteriores a la firma y la imputación al comprador de los gastos de notaría e inscripción.
Inscripción en el Registro Civil de Chile
La inscripción se hace en el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil. Los pasos generales son:
- Reunir cédula nacional de identidad (CI) de ambas partes, padrón del vehículo y certificado de no gravamen.
- Firmar el contrato ante notario público chileno, que certifica las identidades.
- Pagar los aranceles notariales y registrales en pesos chilenos (CLP); los valores exactos dependen de la notaría y del Registro Civil, por lo que conviene cotizarlos antes de la firma.
- Solicitar la inscripción en el Registro Civil y retirar la nueva inscripción de dominio.
Errores que se pagan en Chile
El error más caro en Chile es no firmar ante notario y no inscribir el traspaso en el Registro Civil: el vehículo sigue a nombre del vendedor original y el comprador queda sin protección registral. Un segundo error es olvidar los gastos de notaría e inscripción en el contrato, lo que suele terminar pagándose a medias sin acuerdo previo. También conviene revisar la cláusula de multas anteriores: si no se incluye, el comprador puede heredar infracciones cursadas antes de la firma.
Perú: contrato de compraventa de vehículo usado
En Perú la transferencia se formaliza en un contrato privado y se inscribe en el Registro de Propiedad Vehicular de la SUNARP. El marco normativo general es el Código Civil peruano, sin atribuir artículos sin certeza. La particularidad peruana es la tarjeta de propiedad: mientras no se inscriba el traspaso en SUNARP, el vehículo sigue legalmente a nombre del vendedor.
Datos del modelo peruano
El modelo peruano identifica a las partes con nombre completo, DNI y domicilio. Del vehículo se detallan marca, modelo, año, número de motor, número de serie (VIN), color y placa. Como documentos del modelo se acompañan la tarjeta de propiedad y el certificado de gravamen que expide la SUNARP, imprescindible para saber si el vehículo tiene prenda, medida judicial o denuncia por robo.
Transferencia ante SUNARP en Perú
El trámite se hace ante el Registro de Propiedad Vehicular de la SUNARP. Los pasos generales son:
- Solicitar el certificado de gravamen en SUNARP para confirmar que el vehículo está libre de prendas y medidas judiciales.
- Firmar el contrato y certificar la firma del vendedor ante notario peruano.
- Presentar el contrato, la tarjeta de propiedad, el certificado de gravamen y el DNI de ambas partes en la oficina registral de SUNARP.
- Pagar los aranceles registrales en soles (PEN); el monto exacto depende del valor del vehículo y de la oficina, por lo que conviene confirmarlo en la web de SUNARP antes de iniciar el trámite.
Errores frecuentes en Perú
El error más caro en Perú es comprar un vehículo sin pedir el certificado de gravamen en SUNARP y terminar con prenda, denuncia por robo o medida judicial. Un segundo error, igual de frecuente, es firmar y no inscribir el traspaso en el Registro de Propiedad Vehicular: el vehículo sigue a nombre del vendedor peruano y el comprador no puede acreditar dominio ante la policía ni ante la aseguradora. Conviene además revisar la vigencia del SOAT y de la revisión técnica, que no dependen de SUNARP pero pueden bloquear la inscripción en algunas regiones.
Preguntas frecuentes sobre el contrato de compraventa de vehículo
1. Qué es el modelo 620 de la Generalitat Valenciana y para qué sirve al comprar un coche
Es el impreso de la Generalitat Valenciana que se usa en la Comunidad Valenciana para liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) cuando compras un vehículo usado entre particulares. Lo presentas en la Agencia Tributaria Valenciana, normalmente dentro del plazo de un mes desde la firma del contrato de compraventa. Si el coche está exento de ITP, no tienes que presentarlo.
2. Cómo se calcula el valor fiscal del vehículo para el modelo 620 en la Comunidad Valenciana
La Generalitat Valenciana publica unas tablas de valores fiscales por marca, modelo, versión y año de antigüedad. Si el precio real de la compraventa es igual o superior a ese valor fiscal, el ITP se calcula sobre el precio; si es inferior, Hacienda aplica el valor fiscal como mínimo. En la web de la Agencia Tributaria Valenciana puedes consultar el valor fiscal del vehículo introduciendo esos datos.
3. Cómo se calcula el ITP de un coche en la Comunidad Valenciana
El ITP se aplica sobre el precio real del contrato o, si es menor, sobre el valor fiscal del vehículo según las tablas de la Generalitat Valenciana. El tipo general en la Comunidad Valenciana es del 8 %, aunque existen tipos reducidos del 3,5 % o del 2 % para familias numerosas o personas con discapacidad, según el caso. El resultado se liquida en el modelo 620 ante la Agencia Tributaria Valenciana.
4. Cómo usar el simulador del modelo 620 de la Generalitat Valenciana
En la sede electrónica de la Agencia Tributaria Valenciana hay un simulador del modelo 620 donde introduces marca, modelo, año del vehículo, fecha de matriculación y precio de compraventa. La herramienta aplica el valor fiscal y el tipo impositivo correspondiente y te muestra un importe orientativo del ITP. El resultado del simulador no sustituye a la autoliquidación oficial, que es la que tiene efectos fiscales.
5. Cómo obtener el justificante de pago del modelo 620 en la Comunidad Valenciana
Al presentar el modelo 620 por la sede electrónica de la Agencia Tributaria Valenciana, el sistema genera un justificante con un número de referencia y el importe ingresado, que puedes descargar e imprimir. Ese justificante demuestra que has pagado el ITP y es el documento que te piden para tramitar después el cambio de titular en la Dirección General de Tráfico. Guárdalo junto con el contrato de compraventa.
6. Cómo pagar el modelo 620 por internet en la Comunidad Valenciana
Entra en la sede electrónica de la Agencia Tributaria Valenciana, rellena el modelo 620 con los datos del vehículo y del comprador, y elige como forma de pago tarjeta bancaria o cargo en cuenta de entidades colaboradoras. Tras confirmar, el sistema te da un justificante con número de referencia y fecha de pago. Con ese justificante ya puedes ir a la Dirección General de Tráfico a cambiar la titularidad del vehículo.
Fuentes
- MisabogadosModelo de compraventa de vehículo usado – MisAbogados Chileconsultado el 12/10/2026
- ArgentinaCompra – venta de autos: respuestas a las 15 preguntas más …consultado el 12/10/2026
- BcnCompraventa de vehículos – BCNconsultado el 12/10/2026
- PanderoContrato de compraventa de vehículo usado – Panderoconsultado el 12/10/2026
- Gobiernodecanarias[PDF] CONTRATO DE COMPRAVENTA – Gobierno de Canariasconsultado el 12/10/2026