Comprar o vender un vehículo usado parece un trámite único, pero la ley, el organismo, los impuestos, el documento de propiedad y hasta el nombre del trámite cambian cuando cruzas una frontera. En España se hace en la Dirección General de Tráfico (DGT), en México en la oficina estatal de tránsito y ante el Registro Público Vehicular (REPUVE), en Argentina ante el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor, en Chile en el Registro Civil, y en Perú ante la SUNARP. Esta guía recorre lo común a todos los países hispanohablantes y aterriza después en cada uno, con sus cifras en su moneda y su organismo competente.
Qué hace único al mercado de carros usados y por qué la regla cambia de un país a otro
El mismo negocio —comprar o vender un vehículo usado— se llama igual en todas las plazas, pero la ley, el organismo, los impuestos, el documento de propiedad y hasta el nombre del trámite son distintos. Por eso la guía va de lo común a lo concreto: lo primero que comparten los países es la lógica (hay un documento que prueba quién es el dueño, hay un traspaso que se inscribe en un registro público, hay un impuesto que se paga y hay una inspección técnica que respalda al comprador); lo segundo ya depende del país y se explica en los apartados siguientes.
Los principios que comparten casi todos los países hispanohablantes
- En todos los países existe un documento oficial que acredita la propiedad: la factura en México, la tarjeta de propiedad en Perú, el título del automotor en Argentina, el padrón en Chile, y el permiso de circulación junto a la ficha técnica en España.
- El vendedor está obligado a entregar el vehículo con sus piezas, su matrícula y, en la mayoría de los casos, la inspección técnica al día.
- El comprador tiene derecho a revisar el historial del vehículo y a firmar un contrato con precio, fecha y datos de ambas partes.
- El vendedor responde por los vicios ocultos: una avería grave que no declaró al vender y que el comprador no podía detectar.
- Comprar a un profesional normalmente incorpora una garantía legal; comprar a un particular suele dejar al comprador con menos respaldo.
España: cómo comprar y vender un carro usado según la ley y el organismo españoles
En España la operación se apoya en dos ejes: el notario o el documento privado con el contrato, y la Dirección General de Tráfico (DGT), donde se anota el cambio de titular. Entre medias, el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP) se paga en la oficina tributaria de la comunidad autónoma, con tipos que cambian según el territorio. La ITV debe estar en vigor a nombre del nuevo titular, y conviene tener al día el Impuesto de Circulación del ayuntamiento.
| Comunidad autónoma | Tipo de ITP orientativo (vehículos usados) |
|---|---|
| Andalucía | 8 % |
| Cataluña | 9 % |
| Madrid | 8 % |
| Comunidad Valenciana | 10 % |
| Canarias | 5,5 % (IGIC) |
Para vender a un particular basta un contrato de compraventa firmado por ambos. Para vender a un profesional —concesionario o compraventa— la operación puede incluir factura con IVA desglosado, sobre todo en Canarias con IGIC incluido. El plazo para que el nuevo titular figure en el registro de la DGT no suele superar los quince días hábiles si se hace con cita previa o gestoría.
Documentos y contrato en España
- Ficha técnica del vehículo (tarjeta ITV).
- Permiso de circulación.
- ITV en vigor.
- Último recibo del Impuesto de Circulación pagado.
- Identificación del comprador y del vendedor.
- Contrato de compraventa con precio, fecha y firma de ambos.
- Cuando la venta la hace un profesional, se aplica la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, que obliga a una garantía mínima.
Pago del impuesto y transferencia ante la DGT en España
- Autoliquidación del ITP en la oficina tributaria de la comunidad autónoma donde esté empadronado el comprador.
- Cita previa en la DGT o gestión en una gestoría para presentar la transferencia.
- Pago de la tasa de la DGT por cambio de titularidad.
- El nuevo titular queda registrado en aproximadamente diez a quince días hábiles.
Revisión técnica, kilometraje y garantías en España
- ITV vigente y próxima a pasar.
- Coherencia del kilometraje con el historial de mantenimientos.
- Garantía legal mínima al comprar a profesional.
- Posibilidad de pedir un informe del vehículo en Carfax España.
- Atención: en los anuncios de Canarias el precio puede llevar IGIC incluido, mientras en península va con ITP aparte.
En España, sin DGT no hay dueño registral: por eso la DGT cierra la operación aunque el pago del ITP ya esté hecho.
México: cómo comprar y vender un carro usado según la ley y el organismo mexicanos
En México la propiedad la demuestra la factura original, y el cambio de dueño se hace en la oficina de tránsito del estado o del municipio, con el REPUVE como registro público para chequear antecedentes. El impuesto sobre adquisición de vehículos y los derechos de placas los fija cada entidad federativa, por lo que el monto cambia según el estado. En la frontera norte se aplican reglas distintas —incluido el salario mínimo de la Zona Libre de la Frontera Norte, que en 2026 es de 440,87 MXN/día (Resolución CONASAMI 2026)— y el salario mínimo general en el resto del país es de 315,04 MXN/día en 2026, según la misma resolución de la CONASAMI.
| Concepto | Dónde se paga | Quién lo fija |
|---|---|---|
| Impuesto sobre adquisición de vehículos | Oficina de tránsito o Secretaría de Finanzas estatal | Cada entidad federativa |
| Tenencia / refrendo | Secretaría de Finanzas estatal o municipal | Cada entidad |
| Cambio de placas y tarjeta de circulación | Tránsito estatal o municipal | Cada entidad |
| Verificación ambiental | Centro de verificación autorizado | Cada entidad, según calendario |
Documentos y contrato en México
- Factura original del vehículo a nombre del vendedor.
- Tarjeta de circulación vigente.
- Comprobante de verificación ambiental cuando la entidad la exige.
- Identificación oficial con RFC y CURP.
- Comprobante de domicilio reciente.
- Contrato con precio, fecha y firmas.
- Consulta del vehículo en el REPUVE para descartar reporte de robo.
Trámite de cambio de dueño y pago de impuestos en México
- Acuerdo de precio y firma del contrato de compraventa.
- Verificación de adeudos ante el SAT y la oficina de tránsito local.
- Pago del impuesto sobre adquisición de vehículos y de los derechos de placas en la entidad.
- Entrega del vehículo con juego de llaves, factura endosada y nueva tarjeta de circulación a nombre del comprador.
Verificación ambiental y garantías en México
- Verificación vehicular obligatoria según el calendario de la entidad.
- Constancia de no adeudo en el estado que corresponda.
- Garantía legal distinta entre vendedor particular y agencia: con particular es limitada, con agencia se rige por la Ley Federal de Protección al Consumidor (PROFECO).
- El REPUVE permite consultar antecedentes de robo y kilometraje reportado.
Argentina: cómo comprar y vender un carro usado según la ley y el organismo argentinos
En Argentina la transferencia se hace en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor, con verificación policial previa del vehículo (VTV o verificación técnica según la provincia) y pago del impuesto de sellos en la jurisdicción provincial. El documento que prueba la propiedad es el título del automotor, y la cédula verde identifica al titular; la cédula azul autoriza a un tercero a conducirlo. Las tasas registrales las fija cada Registro Seccional, así que el costo total puede variar entre ciudades. El salario mínimo, vital y móvil en 2026 es de 372.400 ARS/mes y sube a 376.600 ARS en agosto (Resolución 9/2025 del Consejo Nacional del Empleo), dato útil para entender el poder adquisitivo del mercado argentino.
| Concepto | Dónde se tramita | Quién lo fija |
|---|---|---|
| Transferencia registral | Registro Seccional de la DNRPA | DNRPA |
| Impuesto de sellos | Rentas provincial o AGIP (CABA) | Cada provincia |
| Verificación policial | Planta habilitada | Cada provincia |
| Cédula verde y, en su caso, cédula azul | Registro Seccional | DNRPA |
Documentos y contrato en Argentina
- Título del automotor.
- Cédula verde y, si va a conducir un tercero, cédula azul.
- Formulario 08 firmado, con certificación de firmas ante escribano o Registro Civil.
- DNI de vendedor y comprador.
- Constancia de CUIL o CUIT.
- Verificación policial al día.
Trámite ante el Registro Automotor y costos en Argentina
- Verificación policial del automotor en planta habilitada.
- Firma del formulario 08 ante el Registro Seccional.
- Pago del impuesto de sellos provincial y de las tasas registrales.
- Emisión de la nueva cédula verde y, si corresponde, cédula azul.
Verificación Técnica Vehicular y garantías en Argentina
- VTV vigente según la jurisdicción.
- El código de automotor y la radicación del vehículo determinan el Registro Seccional competente.
- El Código Civil y Comercial regula la responsabilidad del vendedor por vicios redhibitorios.
- Los avisos en portales como deRuedas aclaran que los precios no incluyen gastos de patentamiento ni transferencia.
Chile: cómo comprar y vender un carro usado según la ley y el organismo chilenos
En Chile el traspaso se inscribe en el Registro Civil e Identificación, con permiso de circulación al día, revisión técnica vigente y padrón del vehículo. El impuesto al Servicio de Impuestos Internos (SII) se paga cuando corresponde, y existen plataformas privadas como Autofact que ofrecen firma remota y transferencia digital, aunque el registro oficial sigue siendo el Registro Civil. El ingreso mínimo mensual en Chile es de 350.000 CLP en 2026, según el reajuste del ingreso mínimo mensual, y la UTM de julio de 2026 está en 71.649 CLP (Servicio de Impuestos Internos), una unidad que se reajusta cada mes con el IPC y se usa para calcular multas y tributos.
| Concepto | Dónde se hace | Observación |
|---|---|---|
| Transferencia de dominio | Registro Civil e Identificación | Presencial o vía Autofact |
| Permiso de circulación | Municipalidad donde se radicó el vehículo | Pago anual |
| Revisión técnica | Plantas autorizadas | Obligatoria al cambio de dueño |
| SOAP | Compañía aseguradora | Obligatorio para circular |
Documentos y contrato en Chile
- Padrón del vehículo.
- Permiso de circulación vigente.
- Revisión técnica al día.
- SOAP vigente al momento de la transferencia.
- Cédula de identidad del vendedor y del comprador.
- Contrato de compraventa con precio, fecha y firma.
- El Código Civil chileno obliga al vendedor a responder por los vicios ocultos.
Trámite de transferencia en Chile y opciones digitales
- Firma del contrato de compraventa.
- Pago del impuesto al vehículo cuando proceda ante el SII.
- Firma presencial o notarial del traspaso.
- Presentación en el Registro Civil para anotar el cambio de nombre y emitir un nuevo padrón.
- Opción de transferencia digital a través de Autofact en chileautos.cl, que no sustituye al organismo público.
Revisión técnica y garantías en Chile
- Revisión técnica obligatoria al cambio de dueño para circular.
- Permiso de circulación al día.
- Garantía legal distinta entre comprar a automotora y comprar a particular.
- Informes de vehículo de Autofact que no reemplazan al registro oficial.
Perú: cómo comprar y vender un carro usado según la ley y el organismo peruanos
En Perú la propiedad la demuestra la tarjeta de propiedad emitida por la SUNARP, y la transferencia se hace con firmas legalizadas ante notario, baja registral del anterior dueño e inscripción a nombre del comprador en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP). El Impuesto al Patrimonio Vehicular lo fija cada municipalidad distrital, y el Impuesto de Alcabala se paga en esa misma municipalidad cuando corresponde. La remuneración mínima vital en 2026 es de 1.130 PEN/mes (Decreto Supremo del MTPE) y la UIT del año está en 5.500 PEN (Decreto Supremo 301-2025-EF), dato clave porque varios trámites calculan sus tasas en función de la UIT.
| Concepto | Dónde se hace | Quién lo fija |
|---|---|---|
| Transferencia de propiedad | SUNARP | SUNARP |
| Impuesto al Patrimonio Vehicular | Municipalidad distrital | Cada municipalidad |
| Impuesto de Alcabala | Municipalidad distrital | Cada municipalidad |
| SOAT | Compañía aseguradora | Ministerio de Transportes |
| Revisión técnica | Centro autorizado | Municipalidad o MTC |
Documentos y contrato en Perú
- Tarjeta de propiedad del vehículo.
- SOAT vigente.
- Certificado de revisión técnica cuando aplique.
- DNI del comprador y del vendedor; RUC si interviene persona jurídica.
- Contrato de compraventa con firmas legalizadas ante notario público.
- El Código Civil peruano obliga al vendedor al saneamiento por vicios ocultos.
Trámite ante SUNARP y municipalidad en Perú
- Firma del contrato ante notario público.
- Verificación de adeudos del impuesto vehicular en la municipalidad distrital.
- Pago del Impuesto de Alcabala cuando proceda.
- Presentación del título ante SUNARP para inscribir el cambio de propietario.
- Emisión de la nueva tarjeta de propiedad a nombre del comprador.
SOAT, revisión técnica y garantías en Perú
- SOAT vigente al momento de la transferencia.
- Revisión técnica cuando la municipalidad la exija.
- Diferencia entre comprar a una concesionaria formal —con garantía regida por la Ley 29571, Código de Protección y Defensa del Consumidor— y comprar a particular.
- Consulta previa del historial del vehículo en SUNARP para descartar carga o orden de captura.
Datos comprobados en septiembre de 2026.
Preguntas frecuentes sobre la compra y venta de carros usados
1. ¿Dónde encontrar coches usados baratos en España?
En España, los portales con mayor oferta de vehículos usados económicos son Milanuncios, Coches.net, AutoScout24 y Wallapop. Para acceder a precios bajos conviene filtrar por antigüedad superior a 10 años y kilometraje alto, y revisar el informe de la DGT sobre el vehículo antes de cerrar la operación.
2. ¿Es posible comprar un coche de segunda mano entre 1.000 y 4.000 euros en España?
Sí, dentro de ese rango en España se mueven vehículos con más de 15 años y elevadas kilometraciones. Para no llevarte sorpresas, pide siempre el informe del vehículo a la DGT y revisa la ITV vigente antes de pagar.
3. ¿Qué se puede encontrar en Milanuncios por entre 500 y 1.500 euros?
En Milanuncios, con ese presupuesto aparecen coches en España con más de 20 años, kilometraje muy alto o con averías declaradas por el vendedor. Conviene ver el vehículo en persona, comprobar la ITV y revisar el informe de la DGT antes de cualquier entrega.
4. ¿Cómo funciona Milanuncios para comprar coches de segunda mano en España?
Milanuncios permite buscar por marca, modelo, provincia y precio en España, y contactar directamente con el vendedor particular o profesional. Antes de comprar, solicita el informe del vehículo a la DGT y comprueba que la documentación y la ITV estén al día.
5. ¿Cuáles son las mejores páginas para comprar coches de segunda mano en España?
En España destacan Milanuncios, Coches.net, AutoScout24, Wallapop y Motorflash por su volumen de anuncios. Para evitar fraudes, cruza siempre el dato del vendedor con el informe de vehículo de la DGT antes de hacer la transferencia.
6. ¿Hay coches de segunda mano por unos 3.000 euros en España?
Sí, por unos 3.000 euros en España se consiguen utilitarios con 12 a 18 años y entre 150.000 y 250.000 km. Antes de pagar, pide el informe de la DGT, verifica la ITV y desconfía de precios muy por debajo del mercado.
Fuentes
- OcasionplusCoches de segunda mano, ocasión y km0 – OcasionPlusconsultado el 23/09/2026
- KavakCompra de Autos Seminuevos en Venta en México | KAVAKconsultado el 23/09/2026
- PeruautosPeruautos: Autos Usados en Peru – Portal Oficial de Venta de Autosconsultado el 23/09/2026
- ClicarsClicars.com: Más garantías que un usado, más barato que uno nuevoconsultado el 23/09/2026
- BbvaBBVA AutoMarket: Autos Seminuevos Compra y Ventaconsultado el 23/09/2026